Renault 4 Club Nederland

Hallo

Het vele sludge aan de vuldop en de overdruk van de carterventilatie hebben mij doen besluiten de koppakking te vervangen. De kop is gevlakt, helaas niet laten afpersen, en er is een nieuwe pakkingsset op gekomen.
Helaas het werk heeft geen resultaat gehad. Nog steeds koelvloeistof verbruik ...

Ik heb destijds op het forum het topic geplaatst over de keerringen van kruk en nokkenas. ben er ook achter gekomen na het gehele blok te hebben uitgebouwd dat er in dit type motor geen keerringen zitten :)
Wat betreft de carterventilatie is het inderdaad erg belangrijk dat deze naar behoren ...

Zoals beloofd enkele foto's van mijn 850 cc blokje met code B1B 707 maar zonder keerringen aan zowel de nokkenas als de krukas. Beide zijn voorzien van een soort kurkentrekker draad die de olie weer terug het blok in transporteert. Nu het blok volledig is gedemonteerd, dus ook de carterpan ervan af ...

na heel wat werk ook heel wat wijzer geworden. Vandaag de nokkenas verwijderd. Blijkt dat er bij dit type nokkenas geen keerring gebruikt wordt :( Op de nokkenas is een soort kurkentrekker die de olie terug in de motor verplaatst. Dus veel werk voor niets. Het gaar hier om een ventoux motor type 800 ...

De poelie is bevestigd met 3 boutjes. Het blok is inmiddels heel goed gereinigd. Het blok heb ik afgelopen zaterdag gedemonteerd uit de auto. Gaf me de gelegenheid om een goed te schrobben en had op het forum gelezen dat de nokkenas aan de distributiezijde eruit moet worden "geschoven" dus dan moest ...

Maak de poelie eens los met een ringsleutel, dan zie je de keerring zitten. Met een schroevendraaiertje krijg je die er wel uit gewrikt. Wel met beleid, geen krassen maken op de as, is niet goed voor je volgende keerring. Ik heb ook wel eens gehoord dat je er 2 parkertjes in kunt draaien en dan met ...

Dat kan alleen als de nokkenas verwijderd is? Ik zie nl aan de buitenzijde van het huis waar de nokkenas naar buiten komt geen keerring zitten.

Gr Coen

Hoi,
Ik ben sinds kort de trotse bezitter van een R4 1983 850 cc. Na enkele proefkilometers en een klein beurtje ontdekte ik een olielekkage achter de pully die is gemonteerd aan de nokkenas. Dus het vermoeden is dat de nokkenaskeerring zijn werk niet meer goed uitvoert.
Na demontage en ...