Renault 4 Club Nederland

Het zal waarschijnlijk aan mij liggen, maar ik kan de merktekens niet vinden, ook niet op de oude die eruit gekomen is. Kan het zijn dat deze afgesleten zijn of weet ik gewoon niet waarnaar ik moet zoeken. (uhh) Ik wil wel zeker weten dat we een goeie erin zetten.

Fons: bedankt voor deze uitleg ...

Hallo, hier zijn we weer.

Na het rijden over een drempel, hoorde ik een harde knal en dacht dat ik op de grond zat.
Na grondig onderzoek blijkt dat mijn linker torsie as is overgebroken.

Heeft iemand dit al eens meegemaakt en/of weet iemand of dit makkelijk zelf te herstellen is?

Wij horen graag ...

Voor ons was dit ons eerste evenement van de club, ondanks dat wij al een jaar of 10 lid zijn en al 22 jaar trouwe renault4 rijders zijn.

Het was geweldig en super leuk om al die 4tjes bij elkaar te zien. Wij zijn blij hieraan deel te hebben kunnen/mogen nemen!

Goed georganiseerd, echt top ...

We zijn er nu 3 dagen mee aan het rijden en hij loopt weer als een zonnetje ( oeps, niet te hard! )
Ik zal eind van de week nog even berichten of ie het dan nog steeds doet.

In ieder geval heel erg bedankt voor jullie hulp en tips en tot de volgende keer!

Groetjes René en Tamara

We zijn weer alles nagelopen: Bougies afgesteld op 0,6 , contactpunten afgesteld op 0,4, tevens de vacuumvervroeger eens doorgeblazen. En........ het lijkt erop dat hij constant loopt. We laten hem even afkoelen en gaan het dan nog eens proberen. Zou het aan de vacuumvervroeger kunnen hebben gelegen ...

De bougiekabels zitten goed om. De bougies zijn van de week vernieuwd. We hebben het motortje even warm laten lopen om de compressie te meten. Er is nu wel al een duidelijk verschil te zien aan de bougies. 1 en 2 mooi bruin, 3 en 4 zwart.

De gemeten compressiewaarden zijn 1: 10,5 / 2: 10,5 / 3: 10 ...

ben weer aan de gang gegaan met jullie tips.

Ik heb het volgende vernieuwd, bougies, condensator, contactpuntjes, rotor, verdelerkap en bougiekabels. maar helaas nog steeds geen resultaat. Hij blijft maar onregelmatig lopen. Ik heb zelfs al aan de ontsteking gedraaid en ook dat heeft geen effect ...

De auto is zo'n twee weken ongeveer in de garage geweest.

Ik ben zelf weer gaan proberen en heb de carburateur uitelkaar gedraaid, schoon gemaakt en weer gemonteerd.
uiteraard geprobeerd maar de auto blijft slecht lopen.
wat mij wel opvalt is als ik het vacuumslangetje van de carburateur afhaal ...

ja tijdens het lopen van de motor trek ik de kabel uit de verdelerkap en dan slaat de vonk over naar die slang.

heb net nog een nieuwe boubine geplaatst maar daar ligt het niet aan.

Ik heb zojuist de contactpuntjes gecheckt die zijn nieuw en de veer is ook in orde.

Wat ik wel zag is dat toen ik de derde kabel van de verdeler aftrok, er een vonk oversloeg tussen de verdelerkap en de slang van de waterpomp naar de kachel in de auto.

Iemand die hier een verklaring voor heeft ...

Wij wonen in Heerlen. Ik weet niet precies hoever dat van Duckstad af is

Ja sorry, je hebt hier te maken met een leek of liever gezegd 2 leken. De R4 is van mijn man, maar hij heeft het geduld niet om dit forum door te spitten, dus dat doe ik voor hem en roep dan vanalles wat hij na moet kijken.

Ik weet dat er nieuwe bougies, bougiekabels en een nieuwe verdelerkap op ...

Ik heb een R4F6 van 1985. De motor loopt als een diesel.
Ik heb het gevoel dat hij op 2 cilinders loopt, maar als ik de bougie uit het blok verwijder en hem tegen het blok hou, vonkt deze wel Als ik onder het lopen de kabel van de verdeler afhaal, gebeurd er helemaal niets bij de 3 e en 4e cilinder ...