Renault 4 Club Nederland

Generatie 1984 versus 2025

Fantastisch gedaan hoor. Wat moet het fijn zijn om er straks in te rijden. Het deed me denken aan mijn eigen project. Het is en blijft leuk om in iets eigens te rijden en er te sleutelen. Chapeau en veel fijn kilometers!

Gaaf om te lezen. Zeer herkenbaar. Ook hoe je creativiteit wordt aangesproken met je project. Ben benieuwd naar het eind resultaat. Blijf vooral delen.

Met wat polijstpasta. Waarmee je ook de kleppen slijpt. Heb ik indertijd ook gedaan en geen problemen ervaren met lekkage. Wel alles goed schoonmaken achteraf voordat je de papierenpakking plaatst en de bussen. Succes.

In het kader van 900jaar waterbeheer in de provincie Utrecht!



*edit: foto vergroot - Bertje

Ik kan je mogelijk helpen. Woon in 3bergen. Wellicht een aantal zaken die al uitgesloten kunnen worden.
Contactpunten? Rotor en verdeelkap? Bougie? Vervuilde carburateur? Lekkage op je spruitstuk van uitlaat of carburateur? Had je dit lijstje al nagelopen?

Het wordt de eerste. Maar wellicht zijn er mensen die de auto wat dichterbij willen bekijken
Jan dank voor het uitvergroten.

Ietsie dichterbij

Staal blauw is prachtig zowel de lucht als de Renault4.

Ik heb hiervoor glasband gebruikt. Kost 0.50 de meter bij de doe hetzelf zaak.

Ik zal bij mijn garagist ook eens met vollast gaan meten. Eerst zal ik de motor gaan inrijden de komende tijd. Inmiddels heb ik ook een 3 tal hoofdsproeiers binnen welke ik de komende tijd zal gaan testen. Ik zal na mijn vakantie hier nog een aantal foto’s posten.

Bisontix werkt uitstekend. Vooral niet te zuinig gebruiken en niet te grote delen in 1 keer. Per keer heb ik ca. 30 - 40 cm gedaan met 10min. Wachtijd alvorens ik het vast plakte.

Uitlaatgasmeting is volgens de garage bij stationair voor bezine voldoende. Voor diesels moet dit met vollast. Gelukkig rijden onze R4 alleen op bezine en een enkeling op lpg. Bijgaand de foto van de meting.
https://i.postimg.cc/FdDcW2Sj/090-CC8-C9-7-B76-4236-948-F-E57-EF8-BC6057.jpg
Allen ...

De motor is inmiddels weer oké. De contactpunten waren uiteindelijk de boosdoener. Er is met het aansluiten van de elektra een keer een flink stroom door heen gegaan. Hierdoor is de veer die de contactpunten op zijn plaats houdt zijn eigenschappen kwijt geraakt en maakte bij het toenemen van de ...

Ik heb al met remmenreiniger langs het voet gespoten om te controleren of deze valse lucht aanzuigt. Als dat het geval zou zijn gaat het toerental omhoog gelukkig is dat niet het geval. Wel bedankt voor de tip