Renault 4 Club Nederland

Bedankt Cees en Jantine voor het meedenken, dit is een bekend adres voor mij waar ze de meeste lagers/oliekeerringen en lagersets wel op vooraad hebben tegen een stuk betere prijs dan in Nederland trouwens. Helaas deze dubbele conische lager zonder nummer of identificatie komt niet in het systeem vo...

Kijk! Daar heb ik wat aan. Ik vermoede al zoiets. Bij de demontage van een ander r4,ook met een 334 bak, haalde ik eens 2 assen eruit die bij de opname in het fuseestuk ongeveer 1 cm te kort leken,maw ik zag een "bloot" stuk as aan de achterkant van het fuseestuk. Gelukkig heb ik nooit ger...

He daar Fons! Dit is een bak met van die stompjes die eruit steken aan de zijkant als de assen eraf zijn. Alle lagers en oliekeeringen kon ik redelijk makkellijk krijgen,dus alles ligt schoongemaakt te wachten op die ene grote lager. De oude is zo slecht nog niet maarja:alles nieuw en dan die ene ni...

Okay, Bedankt tot zover. Iedereen die ik de lager liet zien hier krapte op z'n/haar hoofd. Even voor de duidlijkheid: het is dat grote lager op de secundaire as die bestaat uit 1 grote buitenring en 2 conische lagers aan de binnenkant met daartussen een afstandsring. Het probleem met het opmeten van...

Kom op mensen!
Iemand weet toch wel iets?
Of is iedereen die iets weet op vakantie of zoiets?
Grtn.
Jeroen

Hallo Dames en Heren, De situatie: -Ik heb een 334 versnellingsbak -Ik heb 2 aandrijfassen. Deze aandrijfassen zijn afkomstig uit een 4tje met een 7 procent fuseelangshelling Ik wil de hele boel in een 4tje zetten met een 13 procent fuseelangshelling. Vraag 1: Past dit? (qua lengte) Vraag 2:kan ik d...

Aangezien het vouwdakje van mijn tl compleet aan gort getrokken is door een paar pitbulls,heb ik de volgende vraag: Heeft er iemand ervaring met het opnieuw bekleden van zo'n vouwdakje? Alle onderdelen zijn er nog. Ik heb een industriele naaimachine en genoeg draad :lol: Ik zat te denken aan dat gep...

Bedankt mannen,
Ik heb hier een redelijke vervanger gevonden met een 27 mm diameter,i.p.v. de benodigde 29 mm,en daar maar een bus omheen gedraaid en die in de plaat geperst.
Ik heb goede hoop!
Groeten,
Jeroen

Hallo Goof!
Elke keer als jij je een koppeling vernieuwt haal je dan meteen de hele motor er maar uit?
Jeroen.

Hallo allemaal! Na het verwijderen van mijn versnellingsbak,voor een nieuwe koppeling.kwam ik erachter dat de oliekeerring in de steunplaat van de koppelingsvork stuk is. Een lullig kunstof busje met een veertje eromheen,gescheurd en alles. Wegens gebrek aan onderdelen alhier vraag ik mij af of ik z...

Okay,genoeg info voor nu lijkt mij zo. Doormeten met draaiende motor is een probleempje op dit moment,aangezien het een lege boel is onder de motorkap. Ik kwam nog wat anders tegen maar daar begin ik maar een nieuw topic over. Ik heb een bestellings-emailtje gestuurd naar het magazijn voor onder and...

De motor loopt als een naaimasjientje. Het probleem is dat de nieuwe accu overladen wordt en dan gaat ie spugen(zó op die mooie harde stalen balkjes :cry: ). Ik heb die regelaar open gemaakt maar ik kon er niks ernstigs aan zien Nee Rik veel rijden er hier niet rond dus dat maakt het onderdelen p...

Vorige week een keiharde TL uit 1979 gescoord afkomstig uit Belgie en door de eigenaar destijds hiernaar(Zuid Afrika) toe gereden. Het laat zich raden dat de ophangeing wat revisie nodig heeft :lol: Ik heb haar al wel aan de praat maar tot mijn grote schrik begon te accu zuur te spugen,De accuplaat ...