Renault 4 Club Nederland

Ik heb op marktplaats geboden op klepstelgereedschap van Renault/Facom.
Dat is zo'n combi ding voor het 13mm boutje en voor het platte kantje

heb ik dat speciale gereedschap ook nodig?

Ik heb verder gezocht naar meer info maar heb niet zoveel gevonden

Rodeo6, dat is een mooie beschrijving van hoe ik er bij moet maar ik mis het "stellen" wat houd dat precies in?
in ieder geval klinkt het zo al een stuk aanmoedigender. thx.

Staat er een fatsoenlijke beschrijving voor het stellen van kleppen in de "revue technique" of moet ik naar een kenner?
alvast bedankt

maar je vermoed geen troep in de benzine toevoer?

beste mensen,
sinds een tijdje kamp ik met de volgende problemen;

- de 4 (1108cc) prutteld en stoot, vooral in derde en voornamelijk in vierde versnelling,
- de auto is minder krachtig, verlies van minstens 10kmh op top,
- hij heeft eerder op een korte afstand(6km) +/- de helft van zijn vermogen ...

weet je wat het is, voor mijn gevoel heb ik gewoon te weinig tijd en geld om deze rijdend te houden, ik weet dat het zeker kan maar dan denk ik: andere mensen zijn hier beter voor geschikt. Maar naar ik begrijp heb je een alternatief dat weinig middelen kost, of bedoel je gewoon zo'n viertje van e ...

dank je voor het voorstel maar het gaat mij te veel kosten.

nee, ik heb geen foto maar de plek waar het is afgebroken was al eerder gelast.
Volgens Michiel wel te repareren maar dan moet het een en ander ge-demonteerd worden. (achteras toch?)

ik ga hem in de verkoop zetten denk ik.

dinsdag kon Jan-San al snel zien dat de linker achterwiel-ophanging gebroken was(mijn budget kan zulke reparaties niet aan)de motor loopt prima en verder alles in orde volgens mij.

het liefst wil ik natuurlijk weer een r4, en z.s.m maar het moet ook niet veel geld gaan kosten. is het realistisch om ...

eh, ja
ik zie veel dingen over het hoofd...zoiets had ik gewoon niet verwacht.

Jan-San, kan ik dan langskomen wanneer jij tijd hebt?
welk adres?

het zou geweldig zijn als ik hem zelf zou kunnen repareren natuurlijk.

vind ik best maar woon in Maastricht

ik ga er zo ook niet mee rijden.
kan ik misschien zelf kijken door'm op de krik te zetten?

dag allemaal, ben laats op de snelweg in een gat gereden (belgie natuurlijk) en sinsdien kan mij linker achter wiel nauwlijks meer schokken hebben, elke keer maakt het een knal (geluid en gevoel) om vervolgens op een lage frequentie na te trillen waarbij de hele auto instabiel wordt en het wordt ...

Zou je met alleen een andere luchtfilter en/of uitlaat een merkbaar vermogen-winst kunnen boeken?
Er zit een 1108 in mijn f6, welke specificaties moet zo'n luchtfilter en/of uitlaat hebben?

Hij doet het prima maar net iets beter is altijd fijn

Op 2003-06-30 20:30, schreef schoapke:
eens in de zoveel keer dat ik er aan denk. gooi ik er wat 98 met loodvervanger in anders gewone 98. F6je loopt op 95
Toch maar eens opzoek gaan naar zo'n dingetje denk ik.

heb een f6je, is 95 beter voor 'm? en waarom eigenlijk?
bedankt.

Is er een specfiek koelvloeistof dat in het tankje moet of kan er ook gewoon water in?

Kan ik anders direct de radiateur bijvullen?