Renault 4 Club Nederland

Bij mij was het valse lucht.

Ergens in mijn Carburateur hoort een plugje te zitten, en die was weg. Gewoon rijden ging best prima, maar bij het afremmen telkens afslaan.

Bij mij doet ie het best aardig. Eerst kwam de temparatuur inderdaad boven de 100, maar sinds er een nieuwe thermostaat in zit is de temperatuur niet meer boven de 100 geweest. Ook als de meter niet zo goed meet heb je er nog wat aan. Als bij constant rijden de temperatuur omhoog schiet is er wat mi...

Ik neem daarbij trouwens wel aan dat het thermocontact de stroom van 2 ventilators trekt...

Op 2003-05-23 14:01, schreef rodeo4: Kun je die tweede fan eigenlijk niet gewoon parallel schakelen met de eerste fan? Zodat ze dus beiden op de thermoschakelaar zitten. om ff hierop door te gaan: Wat heeft een schakelaar in je dashbord aan voordelen. Je thermocantact gaat aan als je motor te warm ...

Kun je die tweede fan eigenlijk niet gewoon parallel schakelen met de eerste fan? Zodat ze dus beiden op de thermoschakelaar zitten.

Ik heb er ook laatst een metertje in gezet. Als je de plug voorin je waterpomp loskrijgt is het zo gebeurd... Bij mij was dit helaas niet het geval. Metertje kun je voor iets van 28 euro bij de brezan halen. Wel je clubpas even laten zien, scheelt altijd weer. Ik kreeg 25% korting. In principe zou j...

Als het na het schakelen bijna weg is zou je denken dat het ergens in de motor zit. Wielen en aanrijfas draaien namelijk even hard voor als na het schakelen.

trilt ie alleen in zijn vier, of altijd als je 70/80 gaat.
Als ie altijd trilt (bij 70/80) denk ik dat je je wielen moet laten balanceren.

ah die,
200 meter daarvoor, bij dat zigeunerkamp zit er ook eentje. Die heeft alleen niet zo veel staan, maar wel een relaxte baas...

even "offtopic", zoals dat zo mooi heet, maar bij welke sloop in delft staat dat witte 4-tje?

Bij mij zit er voorop de waterpomp geen sensor. Wel een inbus, waar een sensor voor in de plaats kan. Meneer renault is echter zo handig geweest om deze van nogal zacht metaal te maken en is er dus met geen mogelijkheid uit te krijgen omdat de inbus erg makkelijk 'dol' draait :sad:. Ik heb het nu le...

die schakelaar kan dan natuurlijk vervangen worden door de sensor. Heb je geen lampje meer, maar als de meter in het rood gaat, gaat er waarschijnlijk wel bij jezelf een lampje branden...

Op 2003-03-26 10:29, schreef jbeekmann: Ik heb zojuist een tempmetertje bij Conrad gekocht (Equus) Daar kun je ook verloopbusjes bijkrijgen. M16 voor in je waterpomp en M18 voor in je olieaftapplug geloof ik. Ik ga de water proberen (is overigens hetzelfde metertje) Kijk maar eens Waar zit die sens...

een goed werkend thermocontact is wel zo netjes en in een paar minuten erin gezet. Als je het handig doet gaat er nieteens zoveel koelvloeistof verloren.
Gaat je auto ook leuk nablazen als je hem uitzet in de zomer.

Is het niet zo dat als ie er fabrieksaf op zit, er voor de apk ook op moet zitten?
Is bij bijvoorbeeld een achterruitewisser ook zo. Als ie erop zit moet ie het doen, als ie er niet op zit, boeit het niet...