Renault 4 Club Nederland

....en bovendien deel ik je vooroordeel jegens Heerenveen niet: Mijn Estafette heeft ernstige chassisnr. problemen gehad, enz.....

Welk gedeele van mijn bericht doet jouw er aan denken dat het vooroordelen betreft? Da's een beetje kort door de bocht genomen.
En in mijn geval was het complete ...

Je zult naar de RDW moeten voor een identiteitsonderzoek. Mocht dit naar behoren verlopen dan krijg je het oude kenteken terug.
Ik wil je erchter nadrukkelijk waarschuwen voor het RDW keuringsstation in Heerenveen.
Bij een identiteitsonderzoek gaat het er om dat ze kunnen vaststellen dat het ...

Ach, ze kosten slechts enkele euro's en waarschijnlijk is hij niet eens kapot maar slechts een beetje gecorrodeerd. Het feit dat hij weinig gebruikt wordt (contacten b;ijven schoner als ze in beweging blijven) en dat hij in ons kikkerlandje vel vocht voor zijn kiezen krijgt, maakt dit soort dingen ...

Je kan hem doormeten. Zodra je je wagen op contact zet dan hoor je nogmaal gesproken een heldere klik. De afsluiters op de tank en bij je verdamper gaan dan voor 2 seconden open. In jou geval niet dus.
Je zou kunnen meten of er werkelijk iets gebeurt het dit relais.

Om te beginnen kan je kijken of ...

kijk ook eens of de massa ter hoogte van je elektrische klepjes wel goed is

met een andere pluspool op de kabel (rechtstreeks van accu) gebeurt dat niet.

Ik denk dat hiermee bedoeld wordt dat de afsluiters wel werken als ze rechtstreeks vanaf de accu voeding krijgen. Als dat zo is, dan is de ...

Da's interessant.

Die heb ik nog niet kunnen ontdekken. Kan die onderdeel zijn van een klein zwart "computertje" wat in de bedrading van de gasinstallatie zit?

Het ziet er in ieder geval uit als een relais. Dus zwart met een aantal contactjes er uit steken aan de onderkant.
Hij zorgt er ...

Trouwens, met een kleine aanpassing op de situatie nu is het natuurlijk ook heel goed mogelijk om je super-economische gas-auto alleen op LPG te laten lopen.

Ik bedenk mij, nu ik dit schrijf, nog iets. Op de installatie zit ook een intelligent relais. Deze zorgt er voor dat je LPG-afsluiter alleen ...

Om het roest te stoppen zou ik Owatrol gebruiken, voor info Klik! .
Ik heb het bij wijze van test op een ernstig roestplek op mijn Citroën GS motorkap gesmeerd. Het zit er nu een jaar op, er omheen is het vrolijk verder gaan roesten, op de plaats waar owatrol op zat is de situatie na een jaar nog ...

Voor wat betreft het chassisnummer, de RDW is de enige instantie die daar aan mag zitten. Veel keurmeesters maken het zelf even duidelijk met een stel slagletters, maar dat mag officieel niet.
Als je het goed wilt doen, dan kan je even bij de RDW langs voor een herinslag.
tegenwoordig kan je in de ...

Dit is zo'n gevalletje waar we alleen naar kunnen gissen, echter is de benzine/LPG-schakelaar het zwakste punt. De contacten kunnen na verloop van tijd wel eens inbranden. Contactspray is een goede tijdelijke oplossing, vervangen beter natuurlijk.
Ik zou gewoon even voor en achter de schakelaar gaan ...

Hoewel 1op 5 op LPG nogal aan de hoge kant is, oeft dit niet een teken te zijn dat hij slecht loopt.
Bij een 2.0 motor is een vermogensafname van b.v. 10% bijna niet merkbaar, bij een R4-blokje natuurlijk veel meer. Hierdoor moet het blokje er harder aan trekken op LPG waardoor hij meer gaat nemen ...

Daarnaast lost synthetische olie aangekoekt vuil op in je blok. Maar juist door die eengekoekte meuk is het blok vaak nog droog.
Het gevolg kan zijn dat je blok dus gaat lekken en dat je oliekanaaltjes in je blok dichtslippen.
Mijn advies; alleen over gaan op vol-syntheet als je je blok volledig ...

Hmmm, ik zie dit topic nu pas. Lpg afstellen is zeer goed zelf te doen. Ik heb mijn eigen Citroën GS en HY ook zelf afgesteld, binnenkort ga ik mijn BX zelf inbouwen.

De afstelmethode;

Warme motor; check of hij nu mooi op benzine loopt. Zet hem daarna op LPG en draai de stelschroef op de slang ...

De controles van de RDW zijn inderdaad een stuk intensiever geworden. Zo kreeg ik van de week de melding van de RDW dat er een prent van het CJIB aan zit te komen wegens het ontbreken van een geldige APK.

Ik had de wagen net uit de schorsing gehaald na 6 jaren van stilstand, om de remmen te fixen ...