Renault 4 Club Nederland

Heb ik ook gehad, ik twijfel er niet aan dat jouw startmotor aan vervanging toe is

We horen graag het resultaat. Ik heb voor mijn F4 nu 2 maal 0 kilo staan. Wil dat ook wel aangepast hebben.

Van de iets minder dan 200 F4 hebben er 56 een 'massa trekken ongeremd', en die ligt tussen 300 en 550, verreweg het vaakste 340 (zie 73YB11, 25YD79, 17YD19, KT804B, 8VVR54, VZ062X, 3VNV09 ...

Fun facts: er zijn ongeveer evenveel witte, rode als blauwe berlines, maar van de bestelletjes is de kleur voor het grootste gedeelte onbekend:

hiermee zou je iets moeten kunnen:


De data komen trouwens van Opendata.rdw.nl

Heeft Harry niet nog zo'n ding liggen? Wel zo makkelijk.

Hierbij het overzicht van de (geregistreerde) maximale massa trekken ongeremd uit de RDW-database. Rood zijn de vaak genoemde waarden, meestal is het dus 335 kg.
https://i.postimg.cc/k5fjNmcT/massa-trekken-omgeremd-berline.jpg

En om te laten zien dat een caravan echt wel kon:
https://i.postimg ...

Ik heb de RDW-gegevens van alle Nederlandse viertjes onlangs gedownload. Ik kan morgen even voor je kijken.

Voor het verdraaien van de stelnokken is een nokkensleutel een handige tool

1962, dat is best oud. Heb je een fotootje om te laten zien?

Vraag Harry even ('voormalig steunpunt Noordoost')

Dank heren voor de suggesties. Helaas pas na de vakantie weer tijd om ernaar te kijken.
Als ik een vapour lock heb, wat is dan de manier om dat zo snel mogelijk op te lossen (als het gebeurt)? Ik dacht even de benzineleiding los van de carburateur maar dat werkte dus niet.

Onlangs 2x gehad met de furgoneta: na 50 km rijden op de snelweg haperen bij het stoplicht, beetje op gang houden door gas bij te geven, uiteindelijk toch afslaan en met geen mogelijkheid willen herstarten. Motor, bobine etc. voelen niet onredelijk warm aan, benzine genoeg. Na een kwartiertje start ...

De update voor 2025, er verandert niet zoveel maar het totaal neemt gestaag af, vooral de berlines van 1984-1986 en de fourgonettes van 1985-1986 moeten het ontgelden (en ja, sommige totalen verschillen met de tabel hierboven, ik heb wat foutjes verholpen):

https://i.postimg.cc/KvHKfT9M/aantallen ...

Bertje schreef: za mei 31, 2025 9:23 pm Slangetje mogelijk niet ethanolbestendig en dus wat poreus geworden? Dan krijgt het pompje het moeilijk (gaat deels lucht aanzuigen).

Ik had dat een tijdje terug maar het symptoom was alleen moeilijk starten. Als de stroom benzine eenmaal op gang was dan bleef het wel goed gaan.

Heeft iemand toevallig een foto van een viertje met eerste dashboard waarop te zien is waar de kabel in de cabine vast zit? Is dat op het draadeind linksboven de kachel?