Renault 4 Club Nederland

Heb blokje ingebouwd nieuwe koppeling en drukgroep.
Net als anders gedaan.

Nu kan ik als de bougies eruit zijn en in de vierde versnelling
Wiel omhoog. Krijg wiel niet rond.

Wat doe ik verkeerd

Koppelingskabel nog niet aangesloten.

- Als je de bak in zijn vrij zet (wielen kunnen op de grond), kun je het vliegwiel dan ronddraaien? (ratel met dop op bevestigingsbouten zetten).
- Als de auto in een versnellingstaat (beide wielen op de grond), kun je de auto dan heen & weer duwen?
- Zijn de riemen (waterpomp, dynamo, ventilator) niet geblokkeerd?

Geen te lange bouten gebruikt in de drukgroep? Krukas niet geblokkeerd met iets.

Alle oude boutjes gebruikt. Auto in zijn vrij kan heen en weer. Wat bedoel je met draaien op vliegwiel.

begrijp er niets van dat dit nu zo is. Echt klote.

Koppelingsplaat verkeerd om?

Plaat & groep wel netjes gecentreerd bij het monteren?

Netjes gecentreerd met asje uit oude bak. Zou toch niet de plaat op de kop. Geeft dat zulke klachten?

Iemand ervaring? Voor ik een avondje wanneer het minder warm is kan uitsleutelen

Dat geeft inderdaad rare klachten.

jurjenz schreef:- Als je de bak in zijn vrij zet (wielen kunnen op de grond), kun je het vliegwiel dan ronddraaien? (ratel met dop op bevestigingsbouten zetten).

Ik denk dat Jurjen bedoelt dat hij de motor rond wil draaien aan de poulie die op de nokkenas zit.
want je kunt niet meer bij de bevestigingsbouten van het vliegwiel als de versnellingsbak reeds gemonteerd is.

Je hebt dezelfde of in ieder geval hetzelfde type motor en bak aan elkaar gekoppeld, en ook een koppeling voor dezelfde drukgroep?

Ik heb dit probleem een aantal keer gehad bij het monteren van een 3-bak op een blok waar een 4-bak aan zat en andersom.

Koppelingsplaat verkeerdom kan ook leiden tot een niet-ontkoppelbare combinatie, net als het toepassen van een andere koppelingshefboom of een te lange of te korte kabel, maar dat lijkt in jouw geval vooralsnog uit te sluiten.

"" Alle oude boutjes gebruikt. Auto in zijn vrij kan heen en weer. Wat bedoel je met draaien op vliegwiel.
begrijp er niets van dat dit nu zo is. Echt klote.""

"

Als de auto in de vrij staat is de motor ontkoppeld van de wielen (bij stilstaande motor draait het vliegwiel dan niet), maar niet ontkoppeld van de bak!!!

1) Kun je het wiel wel draaien als hij op de krik en in de vrij staat?
zo ja: er is niets mis tot en met het differentieel
zo nee:
(voor de blonden onder ons) staat hij van de handrem af (als hij de handrem op de voorwielen heeft)? of lopen de blokken aan als hij schrijfremmen op de voorwielen heeft.
2) Heb je hem al voorzichtig met de wielen op de grond voor- en achteruitduwen in een van de versnellingen? en werkt dat? De motor draait dan mee?
Zo ja: de motor draait gewoon zwaar of er loopt iets aan
Zo nee: er zit iets vast ( bak vanaf differentieel naar de priseas, de koppeling loopt aan, de motor zit vast)

Heb je de motor al met de startmotor getornd in de vrij?

vr gr Fons

Bedankt voor de tips. In zijn vrij gaan wielen rond. In versnelling geen beweging. Startmotor is er uit.

Denk dus idd dat ik de plaat verkeerd om heb. Onvoorstelbaar dom dus.

@ erik

als hij niet ontkoppelt als je de koppeling intrapt zit de plaat vermoedelijk verkeerd om of is er iets met de koppelingsvork of het lager. Ik zou eens beginnen met de bouten van de bak aan de motor wat los te draaien en te kijken wat er dan gebeurt

succes