Renault 4 Club Nederland

Hoi allemaal,

Ik ben er niet helemaal zeker van of ik het tandwiel voor de ontsteking nu juist heb? Willen jullie even meekijken?

Zoals je hem getekend hebt staat het grootste deel van de meenemer van het vliegwiel af.

Ik zat er dus naast.. Ik kreeg onderstaand toegestuurd, opgelost zo

Dit laatste plaatje dat je van Angel gekregen hebt, is wel van een Cleonblok.
Gelukkig draait de verdeler dezelfde kant op bij een Ventoux blokje dus de plaatsing is goed zoals hij in die tekening staat.

Succes met de verdere opbouw

Heren,

Het tandwiel moet misschien wel onder 60 graden worden geplaatst, maar omdat het een schuine vertanding heeft verdraait het bij het zakken. Bij de Cleon-motor (1100cc) moet het uiteindelijk haaks uitkomen (zie onderstaande), bij de Billancourt (850cc) is het meen ik niet anders.

Test: 1e cilinder (vliegwielzijde) in compressiestand zetten (dus sleufje op vliegwiel in lijn met markering op versnellingsbak én beide kleppen dicht, anders zit je er 1 krukasomwenteling naast) en dan kijken of de rotor van de verdeler inderdaad naar het contactpunt in de verdelerkap wijst van de bougie van cilinder 1.