Renault 4 Club Nederland

Tweety schreef:
Jammer dat je dan een viertje hebt......

Kijk maar in mijn restauratietopic, durf dan nog eens commentaar te leveren . Daarnaast lijkt het mij ook niet dat jij specifiek voor het laswerk een viertje hebt gekocht.

Rutger-peer schreef:Kijk maar in mijn restauratietopic, durf dan nog eens commentaar te leveren . Daarnaast lijkt het mij ook niet dat jij specifiek voor het laswerk een viertje hebt gekocht.

Ja nou goed, maar als 0,8 mm niet leuk is, dan heb je eigenlijk bij elke auto een probleem....
Wilde je er nog over praten.... of eigelijk liever niet....

Tweety schreef:

Rutger-peer schreef:Kijk maar in mijn restauratietopic, durf dan nog eens commentaar te leveren . Daarnaast lijkt het mij ook niet dat jij specifiek voor het laswerk een viertje hebt gekocht.

Ja nou goed, maar als 0,8 mm niet leuk is, dan heb je eigenlijk bij elke auto een probleem....
Wilde je er nog over praten.... of eigelijk liever niet....

Opzich vond ik het een beetje een flauwe reactie, meer niet. Dat ik met deze auto bezig ben op de manier waarop ik het doet lijkt me wel genoeg bewijs leveren dat ik niet eentje ben die niet genoeg toewijding heeft of die dan ineens opgeeft, vandaar. Laswerk in 0.8 mm plaat is niet het leukste aan een auto opknappen (zeker niet als je het lassen nog ter plekke moet leren)is alles wat ik wil zeggen. Het is alleen iets wat er bij hoort.

Erover praten hoeft niet per se maar een biertje doen ben ik altijd voor in! .

No hard feelings hoor .

Uit je foto-topic blijkt inderdaad dat je hart voor de zaak hebt. Mijn punt, en waarschijnlijk dat van Tweety, is dat iedereen wel braaien kan op dikke plaat, maar juist het goed lassen van dun plaatwerk is de uitdaging en (dus) de lol. Jij lijkt me in elk geval ook wel zo iemand die niet van prutsen houdt en blij wordt als een reparatie netjes en goed gelukt is...!

Haha zit een punt in. Ben alleen persoonlijk wel blij dat ik er eindelijk klaar mee ben .

Ja ik ben ook blij voor je... heeft niks met die radio meer te maken trouwens mmmm achh

Klopt .

Radio is overigens met de console niet moeilijk te installeren! Je haakt de console in de kachelunit (net boven onder het deel met de 3 boutjes) en dan staat ie eigenlijk. Radio schuif je er zo in, sluit je aan op watvoor speakers je ook maar wilt en klaar is Kees!

Tja hey over kachelunit gesproken,,, hebben meer mensen dat de bijrijder warmere voetjes krijgt dan de bestuurder ...?

komt door de draairichting van de kachel

schoapke schreef:komt door de draairichting van de kachel

ja dat vermoeden had ik al maar ik vind 't niet eerlijk....

fanbladen ombuigen en spanning omgekeerd aansluiten? oude kachelunits hebben een fan van metaal

Tweety schreef:

schoapke schreef:komt door de draairichting van de kachel

ja dat vermoeden had ik al maar ik vind 't niet eerlijk....

Schotje plaatsen in de "verdeling", waarmee je dit effect kunt compenseren?

Ik frot altijd een spons in dat rechter en onderste gat, dan komt de warme lucht vanzelf naar links...

Met duk-tape het rechtse gat wat verkleinen, ook de onderste!
gr.Jan.

Spons, ductape... Ontzettend stelletje R4 rijders