Renault 4 Club Nederland

volgens mij bedoelt ie dat hij dan kan checken of de voetpakkingen van de cil.bussen dicht zijn!

meestal zit er op een DTN motor een SEV verdeler, even kijken dus!

ik heb zowel voor de SEV als de ducellier de spullen op voorraad.

erg leuk zo'n 6!!
je mist het knopje om de rechter deur open te maken

er zit nog een pennetje wat je in moet drukken al die in garage stand staat, dan moet ie eruit willen

bij een aluminium kop zitten er altijd stalen ringen in voor de kleppen...

wauw erg mooi geworden!!!!!!

Da's toch niet waar! Je moet naar de doorlaat kijken, of wel het verschil oppervlak. En dat gaat kwadratisch. Het verschil is 1^2/0,9^2 => 23%! Dus bijna een kwart meer. :o oppervlakte bereken je als volgt: straal x straal x π 0,45x0,45 x 3,141592 = 0,636 en 0,5x0,5x 3,141592 = 0,785 verschil in op...

die stap is niet groot hoor, 10% kan prima, gewoon een 1mm boortje erdoor!

loopt hij met de choke iets aangetrokken veel beter? dan word het tijd voor de grotere sproeier actie!

er is uiteindelijk maar 1 manier en dat is inderdaad op de rollenbank, helemaal top en Jaap staat erg goed bekend!!

een afgebroken bout.....

volgens mij ging het om een remschijf, niet een trommel..........

het zijn 6 bouten en het is M8. Deze zitten vast in de remschijf en willen erg vast rotten en dan wel eens afknappen....

lagere compressie verhouding is gedaan voor de landen waar de benzine een veel slechtere kwaliteit had dan in de westerse landen, zo ging de motor niet kapot door gebruik van benzine met een laag octaan getal en dus minder kans op pingelen.

beetje jammer van de cijfertjes, die kloppen van geen kant, er zijn gelukkig nog bijna 2 keer zoveel in NL