Renault 4 Club Nederland

Hier even een draadje voor mijn opknapproject: een velrode GTL uit 1986.

De auto is van mijn moeder, ze heeft er een jaar of 8 in gereden, daarna is de auto voor 6 jaar in de stalling gegaan.
Intussen is mijn project (zie hier) na 5 jaar eindelijk klaar en was ik deze zomer wel weer toe aan een ander las/opknapwerkje.

Afgelopen week ben ik er mee begonnen en heb de volgende dingen gedaan:
- achterklep laswerk gedaan (benedenhoekjes, scharnieren, scheur in klep bij veermechanisme, gaten voor typeplaatjes etc.)
- dorpel linkerachterdeur gedaan
- voorspatbordaanhechtingspunten (scrabble? ) hersteld
- plastic zijstrips eraf gehaald en bevestigingspunten weggehaald
- linker achterspatbord stuk ingelast
- chromen Mini bumpers gemonteerd
- linkerkant schijfrem+klauw gedemonteerd en schoongemaakt

Nieuwe spatborden zijn besteld bij Ferwerda.
Verder heb ik koplampen van een Mini besteld, met de bijbehorende chroomranden en bevestigingsbollen. Ook komen er mooie Mini-knipperlichten op aan de voorkant, met knipperlicht en stadslicht erin.

Het moet allemaal een beetje cheap-o, want het grootste deel van het autobudget van pa en ma gaat op aan de Citroen DS... Ook leuk, maar o zo duur. Dus ik ben er nog niet uit of de auto nu gespoten gaat worden door een maat van me of dat ik de auto in de kleur ga rollen met botenlak....

Een foto van een jaar of 6 terug van mijn Mini (voor de restauratie) en van de 4 waar ik nu mee bezig ben:



Foto's van de huidige stand van het project volgen morgen


(even een noot voor de admin: Ik had niet echt een idee waar ik een project-topic moest neerzetten, dus heb ik het hier maar gedaan.)

Hartstikke mooi man vooral die mini. Wat een werk zeg!
Dat rollen met botenlak, hoe doe je dat en wordt dat mooi?
Waarom botenlak en niet gewoon autolak?
Succes met je project!

Een man die van wanten weet!!! We zijn heel benieuwd naar de R4 met Mini details...

Die Mini is inderdaad helemaal te gek!
Ben ook benieuwd naar de R4 met dit soort foefjes! Flipfront? Het kan! Meestal gedaan om een flinke motor kwijt te kunnen. Voorbeelden zijn er!
Een R4 netjes rollen ziet er trouwens best strak uit. Voordeel boven bijvoorbeeld een Mini is dat er weinig grote vlakke platen zijn.

Mooie projecten! Voor de Mini zijn veel meer leuke accessoires te krijgen dan voor de R4. Een R4 is dan weer makkelijker om aan te werken.

misschien moet er toch eens een apart projecten topic komen idd. ziet er weer veelbelovend uit

De beloofde foto's:

















En de bumpers, koplampschalen+chroomringen en de knipperlichten:









Had vandaag even geen tijd om wat aan de 4 te doen, de DS had wat urgentere problemen, dus daar moest ik eerst wat aan doen.

Nu ja, morgen maar weer verder met de koplampen.
Die Mini-koplampschalen passen bijna perfect in de R4 motorkap, er zijn een aantal popnagelgaten precies hetzelfde!

Ik snap niet dat er niet eerder mensen op zijn gekomen, want die koplampen zijn bij Renault schandalig duur.. 70 euro per stuk ofzo?
Daar koop je dr 2 wipac Mini lampen voor

Sja, het R4 lampje is zo leuk omdat ie hol is ipv bol?
Bij het clubmagazijn zijn ze misschien iets voordeliger?

Aan die hoek te zien die je bij de achterdeur hebt gelast is de kans heel groot dat de balk daaronder ook rot is. Bekend punt helaas. Hoe zijn de balken waar de achterwielophanging vast zit? (rondom dat gietstuk)

...en de balk voor tussen de wielkast en de deur (zie mijn avatar)?

ik ga er morgen naar kijken, ik vond eerder wel twee gaten in de bodem ter hoogte van achterdeuren in het midden.
Daar zit een dubbel stuk plaatwerk. Is dat die balk waar jullie het over hebben?

ter hoogte van de achterdeuren in het midden: bedoel je daar waar de handrem vastzit? Daar heb ik ooit een behoorlijk stuk ingelast bij mijn F6.
Maar de balken die Jasper bedoelt zijn de achterbalken waar de achtertorsieveren aan vast zitten via een gietstuk aan weerskanten. En de plek die ik bedoel is vlak achter de voorwielen, daar waar de benzine- en remleidingen de hoek om gaan (leidingen die daar overigens ook vaak rotten omdat daar een overgang zit met rubber eromheen waar water tussen kruipt).

Die bedoelde ik ja, maar diezelfde balk ook een stukje verder naar voren. Verstopt onder de carrosserie, onder de dorpels van de achterdeuren en dan met name in de achterste hoek. Daar zag ik op de foto tenminste wat rottigheid in de carrosserie en als het daar zit dan heb je kans....
We hebben het ooit gezien met een sloop-R4 bij Brecht. Daar zat een rot plekje in de dorpel en toen we gingen kijken bleek de hele balk weggerot. Dat achterwiel stond ook al een cm of twee verder in de wielkast... De balk begon al echt door te zakken.
Horrorverhalen hoor, maar als je een grondige restauratie doet zoals bij de Mini (al dan niet low-budget) zal ik toch heel sterk overwegen die paar boutjes los te draaien en de carrosserie van het chassis te trekken!

ik heb zelf een flink aantal r4tjes gelast en opgeknapt, ik woon in de buurt
dus als een eens advies nodig bent hoor ik het wel.

dick

Nu ik weer aan de studie in Groningen ben gaat het werk verder met wat horten en stoten. Vandaag weer een dag bezig geweest met schuren, plamuren en plaatwerken. Vooral het laatste vind ik leuk werk, dat plamuren is saai...

foto's zeggen meer dan duizenden woorden:













Volgorde van bewerken/strakmaken:

1. kaal halen met lamellenschijf op de haakse slijper
2. 2 componenten Epoxy Primer erop
3. plamuren en schuren
4. 2 componenten Epoxy Primer
5. aflakken.

De voorspatborden staan nu in 2 lagen Epoxy Primer (EP), die zijn al strak

Het gaat redelijk vooruit zo... Maar tijd is altijd de issue, maar ik ben daarin vast niet de enige.

Leuk man. Grappig dat oude frontje
Spuit je die 2k? Wel een goed masker opzetten, anders word je later dom....
Welk merk heb je trouwens van die 2k primer? Ga je daarna die auto zelf helemaal spuiten?