Renault 4 Club Nederland

Wat voor meerwerk is het om in plaats van een 850 motor terug een 1100
motor in te bouwen?
En wat zouden de nadelen kunnen zijn.
Wie weet raad?

het is een 950cc blok dat ingebouwd moet worden,groeten Rob

wat ik zo bedenk:
- versnellingsbak moet vervangen (draait andere kant op)
- dwarstraverse aanbrengen
- grotere radiator
- evt. andere motorkap

Oei..als dat 950 blok een cleonfonté blok is, net zoals d 1100cc, dan moet je volgende doen:

- andere bak
- andere motorsteunen
- andere radiator (incl steuntjes)
- andere koppelingskabel
- misschien andere gaskabel

Voor zover ik het me kan bedenken is dit wel het minimale.

Is als je de onderdelen hebt niet echt heeel veeel werk. Blok en bak naast e auto aan elkaar maken.
oude blok eruit. (leeg en osmaken koeling, assen eruit dus ook de bakolie)
andere motorstuenen bevestigen
nieuwe blok erin
koeling aansluiten en hoppa.
assen terug zetten + bak met olie vullen
koppelingskabel aansluiten en andere kabels

Klaar! moet in weekend lukken.

Nadelen? .... het is nog geen Alpine misschien?
Succes.

Hé Hanz was me voor. Idd die motorkap... die gaat niet passen. Traverse is ook wel nodig.

P.s ik heb nog een aantal spullen liggen indien je interesse hebt.
- traverse
- koeling denk ik ook
- steunen voor radiator (slechte lak)
- misschien nog motorsteunen

complete auto met blok en bak is aanwezig van zowel de 850 als de 950

wat doe je met de 850

950 motor? bedoel je de 956?

Ja ik bedoel 956, maar heb het een beetje afgerond.
Deze auto's staan in belgie en zijn van een kennis die twijfeld, of een andere bak voor de 850 of de gehele 956 inbouwen. Als hij de 956 inbouwd dan zal hij de 850 motor wel wegdoen.