Renault 4 Club Nederland

Hallo forum,

heb een rotte achteras, zoals de site van otogazzi heerlijk duidleijke uitlegt.

Is van mijn laatste aanwinst, en wil deze week nog klaar zijn...

Wie heeft de overzetstukken nog liggen?
Moet de hele achteras eronderuit voor één kant reparatie? Of kunnen de 3 bouten los, de spanning opvangen met eea en dan de koker eroverheen schuiven?

Hoe maak je de achteras los, zonder brokken? Zo maar wat los draaien kan altijd nog. Tank is er al onderuit, maar nu?

Tuut uut

Bart

De door jouw genoemde overzet stukken zijn eigenlijk inzetstukken. en liggen kant en klaar in het magazijn.


Wil jet het goed doen dan is het beter om de achteras er volledig onderuit te halen want dan kan je er tenminste fatsoenlijk bij.

De volledige achteras zit, naast de schokbrekers, met 12 bouten vast.

succes!
Ps en het magazijn is morgen open (want ik sta er zelf)

prachtig, maar hoe haal ik voorzichtig de achteras los

laatste keer deed deze heel hard pang!

graag advies

plaat zal het werk niet zijn, magazijn is mij iets te ver weg.

tuut tuut

bart

@yellosub

als het vandaag nog af moet.

ik heb twee inzetstukken liggen (eindhoven). Kun je lenen, moet wel op redelijke termijn andere terug. (stuur maar een PM met je o6, dan bel ik je)


over het demonteren van de achteras.
De enige spanning die in de as kan zit bij de bouten van de siletblocs.

Als je de draagarm een beetje ondersteunt/optilt merk je dat ook die spanning verdwijnt.

vr gr Fons

TOP!

Met advies van Gijs aan de slag gegaan.

As lekker laten bungelen, bouten los, remmen los, uitlaat weg
Paar droge klappen en de as ligt op de brug.

Met de plaat alleen zoals op de foto van otogazzi red ik het niet, gaten nog voorbij de steun van de schokdemper.

Morgen naar de smid of ijzerboer en eens fijn alles schoon gaan slijpen. Links leek goed, maar helaas, net zo'n gatenkaas. Teer lijkt hard, maar is kroepoek.

Morgen foto's

Bedankt allen zo ver voor advies en meedenken, nu is het weekend, het grote rusten.

Tuut uut

Bart

heb volgens mij nog 2 achterbalken liggen. weet niet in welke staat, maar dacht nog gaf. kan kijken als je wilt

graag maar dan wel aub vandaag of morgen avond op te halen of af te geven.

Meer als voorbeeld maar toch!

Bel anders gerust

Tuut tuut

Bart

06 24512147

@bart

Morgen foto's

Bedankt allen zo ver voor advies en meedenken, nu is het weekend, het grote rusten.

lukt het?

vr gr Fons

alles ligt nu open, links bleek ook erg slecht...

nu alles weg geslepen en morgen ijzer zetten, mooie kokers en deze morgenavond mogelijk op hun plaats lassen. fijn proppen!

maak morgen foto;s ter ondersteuning. het is een hoop werk, maar alles komt los tot nu toe. best leuk sleutelen tot nog toe.

Hopelijk worden de overzetstukken niet te dik, zit te denken aan inzetten... iemand ervaring mee?

tuut tuut

bart

Dit is mijn verhaal in het kort met de belangrijkste punten.

Ik heb 2 lagen plaatwerk (gegalvaniseerde "autoplaat") van 2 mm gebruikt.
gebruik een lasademmasker i.v.m. de zwavel die vrij komt.
De eerste heb ik in de balk gelast en daarna de lassen glad geslepen.
De 2 plaat heb ik op de eerste plaat geproplast (gaten boren van 8 mm) en rondom afgelast i.v.m. spleetcorrosie. Overal heb ik zoveel mogelijk lasprimer gebruikt i.v.m. corrosie. en de balk heb ik meteen behandeld tegen verdere roest van binnen uit. De platen heb ik met de hamer zelf gevormd. en voor de de omtrek heb ik een kartonnen malletje gebruikt. belangrijk is om de oorspronkelijke plaat van de balk zo dik mogelijk te houden. Schoon schuren is dus beter dan schoon slijpen i.v.m. materiaalverlies. De achteras ging met relatief weinig moeite (1 uur klooien) en m.b.v. 2 krikjes en steuntjes weer op zn plaats.

groeten,
Paul

foto's op aanvraag (bart heeft al p.m.)

Bart vroeg me om zijn foto's hierbij te plaatsen; bij deze:

Wat zie ik daar bovenlangs die voorste balk op de tweede foto? Popnagels???

lijkt er wel op, hoewel de meest rechtse "popnagel" volgens mij een boutje is (zelftapper?)

Die zitten er inderdaad in maar dat is alleen tijdelijk om de boel op z'n plek te houden.
(hihihi, da's het eerste wat ik ook al vroeg....)