Renault 4 Club Nederland

Weet iemand een goede manier om de portieren te verwijderen van een R4 van 84? Volgens mij zijn de scharieren vast gelast, kun je niets na stellen en zijn alleen de scharnierpennen weg te nemen. Maar daarin zit het probleem, je kunt er niet goed bij. Een optie is de slijptol maar dan heb ik later weer een probleem.

Erik

Deur komt met scharnier en al los als je de 4 moertjes losdraait aan de binnenkant om het hoekje van de voorstijl.....
en koop toch eens een sleutelboek : staat het allemaal in..en nog veeel meer....

Bedankt.
Ik sta bij een vriend in de werkplaats te sleutelen. Het handboek ligt op het nachtkastje. Kan ik voor het slapen gaan het project van de volgende dag doornemen. Maar ik ben vandaag verder gekomen dan ik gelezen heb.
Erik

een goede voorbereiding is het halve werk...


zoals gezegd, aan de binnenkant in de stijlen met een sleutel 10 of 11 (volgens mij 11) kunnen de bouten worden losgedraaid. 2 per schanier, die in de B stijl (voor het achterportier) zitten nasty vast, namelijk verborgen in de stijl. Zorg maar dat je een magneetding bij de hand hebt zodat je de moeren en/of de dopsleutel er weer uit kunt vissen.


s6

psies er zit een gat in de deurstijl, daar doorheen kan je een ratel steken om ze los te sleutelen. (dop 10) maar let er dan inderdaad op dat als de bout lso is en je hem door de deurstijl haalt je hem niet kwijtraakt.

Mark4GTL schreef: Zorg maar dat je een magneetding bij de hand hebt zodat je de moeren en/of de dopsleutel er weer uit kunt vissen.

Mijn dopsleutel slaapt vannacht in de deurstijl...

Don Tom schreef:

Mark4GTL schreef: Zorg maar dat je een magneetding bij de hand hebt zodat je de moeren en/of de dopsleutel er weer uit kunt vissen.

Mijn dopsleutel slaapt vannacht in de deurstijl...

1e goede voornemen voor 2008


zo`n flexibel magneetding halen voor je dopsleutel...

Bedankt voor alle goede tips. De moertjes zijn er gewoon uit gekomen, anders had ik het koetsje opgepakt en de moertjes er uit geschud. De deurtjes staan in de opslag.

Ben wel begonnen met het lassen aan de koets, maar wat een ellende plaatwerk hebben die Fransen gebruikt. Ik leer elke week leerling automonters dunne plaat te lassen. Maar dat is dan nieuwe plaat van een goede staalfabriek. Daarmee is prima lasjes te leggen. Om de jongens wat echte lassen te laten leggen zou ik eigenlijk stukken R4 moeten verzamelen als oefenstof.

Erik

Heb hier nog wel een oud en kapot achterscherm liggen

mag je zo ophalen en meenemen, kunnen ze het vak "ontroesten" meteen leren...

moet je alleen wel ff laten weten wanneer je komt

erik ruigrok schreef:... maar wat een ellende plaatwerk hebben die Fransen gebruikt. Ik leer elke week leerling automonters dunne plaat te lassen. Maar dat is dan nieuwe plaat van een goede staalfabriek. Daarmee is prima lasjes te leggen.

Ik dacht vaak dat het aan mij of mijn lasapparaat lag, maar ik voel me getroost bij het idee dat zelfs een prof dit een k.klus vindt...

Ik heb een gtl staan, deze wordt 19 januari nog 1 keer gebruikt en mag daarna ook weg, (om de bekende redenen) kunnen ze ook heeerlijk op leren lassen