Renault 4 Club Nederland

De jongens van [url=http://www.rustbuster.nl"]rustbuster[/url] geven blijkbaar lasworkshops er staan iig foto's van andere merkenclubs op bezoek voor een workshop op de site.

Iets voor de r4 club? zal ik eens informeren? Als er genoeg reacties lijkt het me leuk om te gaan[/url]

Hoi,

Ik ben daar eens met twee vrienden heengeweest. 't is erg leuk en leerzaam. 's ochtends (veel) theorie, 's middags lekker zelf proberen. Voor mensen die nog nooit gelast hebben is 't zeker de moeite waard!

Je leert MIG/MAG proplassen. Na de cursus hebben we een paar keer zelf bij een doe't-zelf garage met een gehuurd lasapparaat rotte stukjes plaatwerk uitgeslepen en nieuwe stukjes eringelast. En die stukjes zijn de afgelopen keer door de APK gekomen. Dus volgens mij was de cursus wel de moeite waard.

Ik zou het iedereen aanraden die zelf las-reparaties wil gaan doen maar geen idee heeft waar ie moet beginnen! (En volgens mij zijn die er wel binnen de club.) Dus dit lijkt me zeker een goed idee.

Ate

laat mij even horen als er zo'n cursus wordt gegeven. Ik heb zelf ook interesse voor. Eventueel heb ik binnenkort in het oosten van het land wel een lokatie voor.

misschien ook een optie:

http://www.lerenlassen.nl

Heeft iemand hier ervaring mee?

Ik wil graag leren lassen, dus ik zou wel mee willen doen.

Ik heb absoluut interesse... Aan ons 4-tje moet er nog wel wat gelast worden al is het niet veel

Hoi beste knutselaars.
Regelmatig krijg ik mensen over de vloer die het lassen onder de knie willen krijgen.
Na een hele zaterdag oefenen en de nodige brandplekken
Gaan ze allemaal met een ervaring rijker weer naar huis.
Bij deze wil ik jullie wel ff helpen.
Je moet er wel een dagje voor uittrekken.
Ik woon ja in het hoge noorden.

Groeten Elzo Edens.

ben ook geintreseerd

zoiets is altijd leuk en handig voor later.

Lascursus: zeker interessant.

Kan trouwens via (via) een CO2-lasapparaat met accesoires overnemen.
Hierbij ontstaat de vraag of CO2 wel geschikt is voor het dunne blik c.q. de blikfolie waaruit de 4 opgebouwd is.
Weet iemand hierover iets zinnigs te melden?

co 2 is wel geschikt mits je kunt lassen en over een goed(lees liefst volledig traploos) instelbaar lasapparaat beschikt. Tig is nog mooier omdat het smeltbad dan beter te beheersen is maar dat is erg veel duurder en ook zeker zo moeilijk. Het is ook wat je ermee wilt.
De dunste autoplaat is ong 0,75mm dun, als je dit stuitend aan elkaar wilt lassen dan moet je met welk lasapparaat dan ook echt een vakman zijn.
Als er voor de apk even een plaat over een verrot stuk van een chassis bak gelast moet worden(chassis is ong 1,5mm) dan kan bijna iedereen dat met zelfs evt een elektrode nog wel.
Kortom wat wil je? en daar moet je dan het juiste apparaat voor kiezen.

Zelf las ik vrijwel alles stuitend om het onzichtbaar te restaureren en maak gebruik van een co2 kemppo mat 1500 van het merk kemppi.

deze machine koste een klein vermogen destijds maar alle ergenis van goedkope machines die ik leende was wel voorbij.
En hij last alles wat ik ermee wil doen.
je kunt volledig elektronisch gestuurde lasapparaten kopen, maar feit blijft je moet ermee leren/kunnen lassen.

Ik heb ook de cursus gedaan bij Rustbusters.
Ik had absoluut nog nooit gelast en aan het eind van de dag had ik toch een dorpeltje in elkaar gelast, dus zelfs voor vrouwen een aanrader.
Overigens zou ik nog wel eens op herhaling willen.

R.Zweep schreef:Lascursus: zeker interessant.

Kan trouwens via (via) een CO2-lasapparaat met accesoires overnemen.
Hierbij ontstaat de vraag of CO2 wel geschikt is voor het dunne blik c.q. de blikfolie waaruit de 4 opgebouwd is.
Weet iemand hierover iets zinnigs te melden?

Ik denk dat je een MIG apparaat bedoelt met CO2 ? Eigenlijk zit er maar 15 % CO2 in die fles, de rest is Argon. MIG is voor zover ik weet het meestgebruikt om dun blik a la R4 mee aan elkaar te lassen. Ik heb zelf zo'n apparaat (4 standen, Telwin) en ben er content mee. Ik heb geen cursus gevolgd maar ben gewoon aan de slag gegaan. Met vallen en opstaan...
Wat belangrijk is bij het lasapparaat is niet de maximale stroom, maar de minimale. Ik kan minimaal 35 Ampere. Ik moet er wel bijzeggen dat ik vrijwel altijd een hogere stroom kies, maar dan in korte pulsjes. Puntje voor puntje...

Als er belangstelling genoeg is wil ik in Doetinchem wel kijken of het mogenlijk is om een lasopleidinglokaal te huren en wat het kost voor de avond uren. Ik geef zelf overdag lasles en wil dat 's avonds ook wel doen. Toevallig heb ik een partij oud R4 materiaal liggen om op te oefenen (chassis en koetsje).

Groet Erik

erik ruigrok schreef:Als er belangstelling genoeg is wil ik in Doetinchem wel kijken of het mogenlijk is om een lasopleidinglokaal te huren en wat het kost voor de avond uren.

Groet Erik

Top. lijkt me wel wat.

misschien een leuk idee voor een sleuteldag???