Renault 4 Club Nederland

Vandaag de 4 bestel aangeboden bij de RDW voor invoer.

Ter plaatse blijkt er een APK keuring plaats te moeten vinden vanwege het 'bestel' of grijs kenteken.
Genoemd wordt het keuren voor grijs, maar op geel kenteken.
Als leek aan mij uitgelegd, dat een wagen in deze vorm altijd zijn APK moet voldoen bij de RDW.
Ik moet het zien als 'technisch grijs' en 'fiscaal geel'.

Nou vooruit dan maar, wel ontbreekt de sproeier van de ruiten, zijn de voorwielen niet uitgelijnd en staat de carburateur te rijk, tevens heb ik mijn twijfels bij een ashoes.

Het was een bijzondere keuring en weer een ervaring rijker.
Die mensen bij de RDW zijn zo gek nog niet en erg kundig en eerlijk.

De 4 is ter plaatse goedgekeurd...

De enige aandachtspunten waren de balken van de achterwiel ophanging en de ankerplaat rechts achter.

Hulde aan Bart voor zijn zorg en kennis en tijd,
hiep, hiep, hiep

Als BPM moest ik nog € 65,- voldoen
De keuring van grijs voor geel met APK kostte mij € 141,-
met tenaamstelling à €9,- ,maar zonder weging (normaal € 17,50)

Wachten op het kenteken zou 3 à 4 dagen duren,
ben benieuwd

Rudi.

En weer een viertje erbij! Gefeliciteerd!

Zonder ruitensproeier goedgekeurd??
Jij hebt mazzel en dan ook de ashoes nog, nou nou das soft.

ruitensproeier hoeft niet op grijs kenteken en bij omkeuren van grijs naar geel kijken ze niet daarnaar, alleen naar de stoelen en evt ramen. Ambtenaren zullen niet gauw iets teveel doen...

Aha op die manier, weer wat wijzer dus

whahahaha Rudi... een r4 met aandacht aan de achterbalken ga je toch niet invoeren .

Nouja voor een zacht prijsje mss dan om je er tijdelijk in te verplaatsen.....

Rudi schreef:Ter plaatse blijkt er een APK keuring plaats te moeten vinden vanwege het 'bestel' of grijs kenteken.

Dat is zoals ik al had gemeld in mijn F4-invoertopic. Maar het 'technisch grijs' en 'fiscaal geel' is een vreemd verhaal. Onze F4 stond als bestel (fourgon) op het Franse kenteken. Toch kon hij in NL niet met grijs kenteken geregistreerd worden. Gewoon geel dus, en daarom ook geen APK-plicht bij de RDW. Wel weging.
De BPM was in ons geval 41.50 euro.
Ik hoop voor je dat je net zo'n leuk kenteken krijgt als wij: 96-XX-XT

Mijn F4 stond als bestel te boek en is tot 1984 in Nederland geleverd.
Omdat mijn F4 uit 1990 dateert is er BPM doorgerekend vanaf 1984 en daar is weer 1:10e van 1:10e van genomen, wat resulteert in een BPM afdracht van € 65,-.

Nu is de 4 grijs gekeurd en wel BPM betaald, welk kenteken krijg ik dan?
Het is niet zo dat ie voor geel gekeurd werd, omdat er nooit een achterbank in mag zitten...

@ Gijssie,

Pech van die achterbalken, maar daar zijn legio oplossingen voor,
vooralsnog gaat ie nog een paar jaar mee.
Zou jij ter plekke zeggen dat de invoer niet meer hoeft?

En dan nu het lang verwachte kenteken....

91-VKT-9

Voor technisch grijs, nu begrijp ik em pas.
Op deze manier kun je grijs rijden en jezelf (sch)(g)eel betalen.
Wat bij de 4 natuurlijk niet is'sch'...

Leuk, weer eens wat anders dan al die saaie zooi

Hoe doe je dat dan met je kleine? Die mag dus niet achterin zitten want bij een grijs kenteken mag je geen achterbank hebben.

Ik laat de vrouw thuis en zet Siem in de MaxiCosi Tobi voorin.
Of iemand moet een bank in de aanbieding hebben,
zit ik alleen met de handrem.

Weet je hoe ik de airbag uitschakel in de 4?

Rudi schreef: Weet je hoe ik de airbag uitschakel in de 4?

speld erin prikken dan blaast ie niet op