Renault 4 Club Nederland

Autoweek heeft in de laatste uitgave het verhaal van de trip met de 4 naar peking geplaatst, leuk verhaal, maar tot mijn verbazing waren ze niet echt tevreden over de voorbereiding. Ik citeer:

"De "specialist" die de auto zou prepareren kwam zijn afspraken niet na. In plaats van eind februari 2006 [...] kon de auto pas half mei opgehaald worden. En als dan alles spic en span zou zijn geweest, dan was het nog tot daar aan toe, maar helaas, de specialist had zich er wel erg makkelijk van af gemaakt. Met de auto zoals die half mei "klaar" stond zouden we duitsland waarschijnlijk niet eens halen. De gemonteerde versnellingsbak was rijp voor de sloop (kapotte synchromeshringen, zwarte olie), het remsysteem bevatte afgekeurde slooponderdelen, van de wielgeometrie stuurinrichting deugde niets en elektrisch was het ok al niet veel (achter het dashbord was zelfs een draad die over een afstand van 80 cm wel 5 keer doorverbonden was) En zo zouden we wel even kunnen doorgaan, er was een lijst van een paar knatjes met gebreken. Dankzij de inzet van Johan en z'n IVA-collega's die de laatste weken bijna dag en nacht doorwerkten, is het toch nog goed gekomen en bleek onze renault in staat om zonderproblemen Peking te halen.

Gaat dit over het werk van Alfred? kan het me bijna niet voorstellen. Zowie zo een sterk staaltje van overdrijving als stijlmiddel bij het schrijven...

sohee... dat klinkt niet best...
Ik heb er idd al wel een keertje aan meehelpen klussen omdat er een deadline van een tussentijdse 'proefrally' was. Toen was hij ook bij lange na niet af. Ik dacht echter dat hetgene dat er gebeurde wel goed was. Niet dus...?

Hmmm, het remsysteem bevatte afgekeurde slooponderdelen?
De stikker "afgekeurd slooponderdeel" stond er zeker op?
Ik weet niet, klinkt alsof er oneenigheid is ontstaan tijdens het klaarmaken van de auto.

zoiets ja. ze bedienen zich in ieder gevl wel van erg populair taalgebruik om het een beetje aan te dikken.