Renault 4 Club Nederland

Wat is dit?
Raar flapje... Als je eraan komt breekt't af.
Zit ergens iets dicht te houden ofzo?
Wat is dat?

Aparte modificaties van vandaag:

In afwachting van een rubbertje...


Uitlaatklem bijbuigen zodat de uitlaat niet tegen de bodem komt

Dat flapje zit op de plek voor een vacuumslangetje naar de vacuumvervroege, maar hij wijst de andere kant op dan ik gewend ben. Is dit een GTL of een TL ?

Is centrifugaalvervroeging in de loop van de tijd ook alweer afgedankt? Waar moet dat toch heen met deze wereld...

Willem de Zwijger schreef:Dat flapje zit op de plek voor een vacuumslangetje naar de vacuumvervroege, maar hij wijst de andere kant op dan ik gewend ben. Is dit een GTL of een TL ?

Nee, dat is die van de carterventilatie

R4F6GTX Automaat schreef:
Nee, dat is die van de carterventilatie

Psies, die van de vervroeger zit op de carburateur. Carterventilatie overigens wel weer in orde maken. Zonde van je blokje om het zo te laten zitten, dat ventilatiesysteem is er niet voor niets. Ik heb er eens iets over geschreven. Even de zoek-functie gebruiken hier...
Die tuinslang is overigens een veel geziene modificatie hoor!

Willem de Zwijger schreef:Dat flapje zit op de plek voor een vacuumslangetje naar de vacuumvervroege, maar hij wijst de andere kant op dan ik gewend ben. Is dit een GTL of een TL ?

Als je goed kijkt, Willem, zie je dat er zo'n draaidingetje op het kleppendeksel zit voor de overbrenging gaskabel => gasklep zoals bij een 1400 blok. Ik denk daarom dat dit een 1300 of 1400 blok is, maar dan zonder weber carb.

Misschien is het wel een 1270 cc blok uit een estafette of zoiets... Ik ken het type carb ook niet maar het lijkt me niet de gebruikelijke Zenith carb. omdat die niet zo'n stelstangetje heeft zoals je links van de bevestigingsmoer kunt zien.

rare opmerking mischien maar waar zitten jou handremkabels???

Aan de uitlaat kan je zien dat deze 4 van oorsprong een TL is of een F4. Die hebben de handremmen op de voorwielen

nou je t zegt

Willem de Zwijger schreef:Dat flapje zit op de plek voor een vacuumslangetje naar de vacuumvervroege, maar hij wijst de andere kant op dan ik gewend ben. Is dit een GTL of een TL ?

TL

an3s schreef:

Willem de Zwijger schreef:Dat flapje zit op de plek voor een vacuumslangetje naar de vacuumvervroege, maar hij wijst de andere kant op dan ik gewend ben. Is dit een GTL of een TL ?

Als je goed kijkt, Willem, zie je dat er zo'n draaidingetje op het kleppendeksel zit voor de overbrenging gaskabel => gasklep zoals bij een 1400 blok. Ik denk daarom dat dit een 1300 of 1400 blok is, maar dan zonder weber carb.

Misschien is het wel een 1270 cc blok uit een estafette of zoiets... Ik ken het type carb ook niet maar het lijkt me niet de gebruikelijke Zenith carb. omdat die niet zo'n stelstangetje heeft zoals je links van de bevestigingsmoer kunt zien.

Volgens mij (en volgens mijn snelheidsmeter) is 't een 850

GijSsie schreef:rare opmerking mischien maar waar zitten jou handremkabels???

Volgens mij zorgt deze foto voor veel verwarring.
Ze zitten er, want de handrem werkt prima

Heb e.e.a. gevonden van JBeekmann over carterventilatie.
Ik neem aan dat ik zo'n heel rubberen geval mèt flapje (is dat gewoon om 'm eruit te trekken ofzo?) nodig heb. Het lijkt nu nog goed te werken, maar als't zo makkelijk uit elkaar valt zal 't wel niet eeuwig luchtdicht blijven.
Hoe kom ik aan zoiets?

Elleuh?