Renault 4 Club Nederland

Hallo allemaal,

Zoals jullie wel weten heb ik een r4 savanne gekocht, ik loop nu al een tijdje met het idee in mijn hoofd om de auto te demonteren en daarna weer helemaal als nieuw op te bouwen. Ik wil hem dus zegmaar als nieuw maken ik weet dat dat niet makkelijk zal zijn, maar dan heb ik rond mijn 18e een mooi, deukloos, roestvrij viertje (en die komen niet vaak voor...)
Ik heb vorig weekend het chassis en de koets van mijn GTL gescheiden dus ik weet nu wel hoe dat werkt, alleen zijn er nog puntjes waar ik op moet leten en die vaak vernieuwt moeten worden?

Ik heb al een lijstje gemaakt van wat er zou moeten gebeuren, zoals motor schoonmaken, fusee's vervangen, nieuwe stuurkogels, remschijven schoonmaken, aandrijfassen reviseren, bodem roestvrij maken en waar nodig lassen mischien ook nog ergens een sleepoog aanlassen , koperen benzineleidingen, en natuurlijk de auto helemaal spuiten, maar de experts weten vast nog wel meer dingen die nodig aan vervangen toezijn of die schoongemaakt moeten worden...


groeten,
Gijs

-leuke nieuwe hoesjes voor de stoelen naaien
-leuk gordijntje voor je dashboardvak haken
-paar leuke kussentjes voor op de achterbank


nee hoor geintje, nix voor jongens natuurlijk

Nou dat eerste punt niet eens zo slecht , dat zwarte skai leer is op sommige plekken gescheurd of helemaal gaar... dus mischien worden ze nog een keer opnieuw bekleed

Maar ik d8 meer aan mechanische dingen of van die roestplekken op plekken waar je ze eigenlijk totaal niet verwacht.

groeten,
Gijs

Tsja, het kost een paar centen, maar dan heb je natuurlijk wel wat. De remmerij kun je dan ook het best meenemen, alle wiellagers, de kachel, de radiateur, de slangen, de uitlaat, je kunt het zo gek maken als je wilt...

Ik ben niet van plan om het gek te maken, maar goed te maken .
Maar er is niet iemand die zegt van go dat moet je zeker vernieuwen of repareren als je daaraan begint?

Groeten,
Gijs

Begin bij het begin en werk naar het einde en vervang als wat slecht is.

behandel de binnenkant van de chassisbalken of liever gewoon alle holle delen met owatrol oid.

Als het zover is giet ik binnenin de balken Rauwe Lijnolie, en de buitenkant van het chassis word eerst in keer in de owatrol gezet en daarna nog een laag zwarte verf eroverheen dan komt er hoop ik geen roest meer doorheen

Even van je gekopieerd:

motor schoonmaken,
fusee's vervangen,
nieuwe stuurkogels,
remschijven schoonmaken,
aandrijfassen reviseren,
bodem roestvrij maken en waar nodig lassen
mischien ook nog ergens een sleepoog aanlassen ,
koperen benzineleidingen,
en natuurlijk de auto helemaal spuiten

aanvullingen:

-remmen voor (blokken, zuigers, rubbers, pennetjes)
-remmen achter (schoenen)
-remleidingen
-remdrukverdeler
-radiateur
-kachelradiateur
-slangen
-uitlaat
-binnenkant balken
-stoelbekleding
-deur- en achterkleprubbers
-bodemisolatie (oude rotzooi eruit, behandelen en nieuw anti-dreunspul en isolatie erin)
-achterwielophanging (balken checken en evt. repareren)
-draagarmaanslag op carrosserie achter (tegen wielkast aan, onder de mat) checken op roest (evt. repareren)
-raamsponningen checken op roest (raampjes eruit!)
-kleppen stellen
-motorelektra vernieuwen (puntjes, verdeler etc.)
-elektronische ontsteking monteren

dat is een behoorlijke lijst Hartstikke bedankt ben ik de komende tijd weer van de straat

Kun je dan niet beter een echte auto kopen?

begin anders gewoon op blz 1 van de vraagbaak, dan kom je alles tegen!

Ik heb nu een echt auto, paul!!!

Wie heeft er zo'n vraagbak te leen?

groeten,
Gijs

Die kun je beter kopen. De club verkoopt ze, kopie van Kluwer. Prima boek; staat heel jouw auto in. (en de mijne ook)

Ik ga van de week dit boek: Renault 4.(GTL 1100 en TL 956 motor) Franstalig. Uitgave "Revue Technique Automobile". bij mij in de buurt ophalen. Staan mischien ook nog wel leuke dingen in...

Nog effe een vraagje: is die plaat die onder de versnellingsbak symetrisch of is die van mij zo vervormd???

groeten,
Gijs