Renault 4 Club Nederland

Hallo,
Ik had even een vraagje ... als een bougie van je R4tje het niet meer doet, schokt de auto dan af en toe of de hele tijd ?
Dan ook nog, ik weet dat je bij'n brommer de bougie test door de onderkant tege de massa te houden en even te starten, maar geld voor een auto hetzelfde principe ?
Alvast bedankt Mattiax

Doe je wel even een dikke handschoen aan dan?

En nee kan niet "alleen" aan je bougie liggen.

Ontstekingstijdstip,condensatortje daarvan,versleten rotortje,verstopt luchtfilter.

Vertel eens wat ie precies doet,wanneer ie dat doet.(dus sta je met draaiende motor bij stoplicht,of doet ie het alleen op de snelweg,start ie ook moeilijker,etc etc)

bwa tis maar heel soms is da hij beetje schokt bij optrekken...
ma hij draait ook nie 100% zuiver nie meer...
kd8 da et mss aan bougies kon liggen, en stelde me dan ook direct de vraag hoe je die bij een auto moet testen, nee integendeel starten doet gij nog redelijk snel vind ik ...
alvast bedankt
Mattiax

Tja, met dat soort probleempje zou ik beginnen met nieuwe bougies, verdelerkap, puntjes en condensator (tenzij het er net nieuw inzit) en kijken naar het carterontluchtingsslangetje bij de carburateur, dat wil nog wel eens vergaan zijn. Als het dan niet opgelost is kijken we verder.

Zoiets had ik ook waren de bougiekabels en de kabel an bobine naar verdelerkap kwam er achter door met een plantenspuit de kabels nat te spuiten. Zie je gelijk waar de fout zit.

met vriendelijke groeten,
Luuth

Kun je ook gewoon nederlands........Of is dit heel hip

Ik vind het leuk hoor, taal die zich ontwikkelt los van wat grijze mannen met strenge blikken in een boekje menen te moeten schrijven... ik zeg altijd maar zo: als het maar begrepen kan worden.

Gokje dan: Hij heeft met draaiende motor met een plantenspuit gericht het complete hoogspanningssysteem natgespoten, net zolang tot de motor ermee ophield / hij vonken zag?