Renault 4 Club Nederland

Ik heb een probleem, bij het terug draaien van de moer op de fuseekogel draait deze mee, houdt dit in dat ik nieuwe moet aanschaffen?? Alvast bedankt

Normaal zitten die fusees verschrikkelijk vast. Je hebt mazzel.
Met een griptang ofzo de fusee flink samenklemmen, of hem ondersteunen en de fusee weer vastmeppen. Het conische deel gaat dan weer klemmen. Daarna kun je de moer losdraaien, of vast, hangt ervan af wat je wilt.

even voor de duidelijkheid, een flinke klap op de bovenkant moet voldoen, hetelfze is gebuerd met de stuurkogel, heb je daar ook nog tips voor? thx

Afhangkelijk van de staat van het schroefdraad, een klap op de kogel zodat het conische deel weer vast komt te zitten, of met een griptang ( bijvoorkeur een las uitvoering met een dubbele bek ) of speciaal gereedschap, vastklemmen.

als ik met een griptang het bovenste deel van mijn fuseekogel vastpak, (zeg mar het plaatje) draait hij nog steeds door. schroefdraad is nog nieuw. ik durf hem daar niet tussen te pakken omdat anders welliht het rubber scheurt.

de truuk is dus om hem inderdaad iets vaster te krijgen door er een klap op te geven, of de fusee aan de onderkant even opkrikken zodat er spanning op komt te staan, dan zou ie niet meer mee moeten draaien, tang ertussen zetten gaat ook, kost alleen misschien een nieuw hoesje..voor de stuurkogel geldt hetzelfde, klap erop en gaan. als je een van de twee gaat losmaken, draai eerst de moer eraf en geef dan pas een klap!


cees

ps dat kapje op fuseekogel doet inderdaad niets, dus heeft geen nut om hem daar beet te pakken

Dat is juist het probleem, de moer is er al af en moet er weet op, alleen kan ik hem niet vastdraaien omdat het geheel mee draait. :o , wordt er helemaal leip van. nou ja we gan wel weer eens wat proberen van het weekend. bedankt vast

Wat je zou kunnen doen is een zaagsnede maken aan de onderkant van het schroefdraadgedeelte. Dan kan je met een schroevendraaier de kogel tegenhouden terwijl je de moer erop draait. Werkt Perfect!

auto opkrikken onder de wielophanging does the trick. Dan klemt de handel vanzelf weer en kun je het zo aandraaien.

Inderdaad, zorg dat de kogel onder druk komt te staan in het bevestigingsgat.

Dit kan door met koevoet of stang voor de stuurkogel, krik onder trommel of schijf voor de onderste kogel ( let op dat de auto niet weg kan rollen ) en de bovenstefusekogel weer met koevoet of stang.

Met een lasgriptang met dubbele bek heb je naast de dop, die om de moer op het tapeind zit, ruimte om de bekken te plaatsen en de andere kant boven op de kogel.

Al wat je moet doen is zorgen dat het conische deel klem in het gat komt te zitten en voldoende weerstand krijgt om de moer vast te zetten.

Heb zelf een hulpstuk gemaakt om dit probleem op te lossen, omdat het vaak zo is dat het met meer handen makelijker gaat en deze niet altijd voorhande waren...

Foto ?

Gaat komen, de foto van de repapatie van een voorbalk moet nog uit het toestel gehaalt worden. Vorige gekocht, windhoos heeft wat problemen...

Mannen, bedankt voor jullie advies het is gelukt kijk voor het volgende dilemma onder het kopje versnellingsbak perikelen

Mooi dat het gelukt is Tommy, maar hoe is het gelukt?

stuurkogels door er een tik op te geven, en onderste fusee door druk op te zetten mbv een krik, het rubber van de fusse sluit alleen niet helemal aan en ik weet niet of dit moet voor de keuring.