Renault 4 Club Nederland

Heeft ooit iemand geprobeerd om een R4 op gas te laten rijden?
Als het gaat, waar op te letten?
(als ik met deze gedachte gelijk dorpsgek ben, dan zij het zo)

er rijden er genoeg op gas rond hoor, zeker de F4 en F6 zijn vaak voorzien van een gastankje! Heb er zelf geen ervaringen mee maar wie weet kan iemand je helpen!

Gasinstallatie inbouwen is geloof ik vrij duur.Bovendien kloppen je kentekenpapieren dan niet meer en moet je je auto dan weer RDW omkeuren
Zoek dan liever een 4tje met gasinstallatie.

Alles is mogelijk als je maar betaald

Mijn GTL loopt ook op gas.
Gaat prima hoor.
Inbouwen kost wel wat,maar als je genoeg rijd rij je het er ook wel weer uit is mijn mening.
Het zijn idd meestal de F-jes die voorzien zijn van gas.

Zijn er trouwens nog meerderen met een GTL op gas vraag ik me nu af?

Die van Harry rijdt ook op gas (GTL)
R4 doet het prima op gas. Als je een scheurneus bent is het raadzaam om de cilinderkop van geharde klepzittingen te (laten) voorzien, anders gaat het prima zo. Mijn F6 heeft inmiddels 385.500 km gelopen waarvan ruim 3 ton op gas. (kop is niet aangepast)
Gas laten inbouwen bij een officieel bedrijf inclusief RDW goedkeuring ligt rond de 800 euro.

Een kennis rijdt met een GTL blok in een F4, gaat dit jaar over de 100.000 km.

Allen regelmatig kleppen gesteld en olie bijgevuld. ( En een komplete restauratie van het koetswerk en chassis, de nodige banden, rubbers, kogels en wat er verder stuk ging. )
Motor is nooit open geweest, geen speciale klepzittingen o.i.d..

Ja, als je de kleppen niet aanpast is het raadzaam de uitlaatkleppen 0.05 ruimer te zetten, dus in op 0.15 -0.20 en uit op 0.25

Hey paul jij zegt scheurneus he.
Maar wat is scheurneus nou dan?
Flink jassen in de 1 of zo? en 2 misschien?
3 en 4 maakt toch eigenlijk niet uit of wel?
Is het te vergelijken met het inrijden van een wagen bijvoorbeeld?
Hoeveel toeren is raadzaam dan?
Mag je over de 3500 toeren gaan? 4000 misschien?
Ik heb het idee dat er dan altijd nog over is,hoewel ik er meteen bij zeg dat ze dan wel klinkt alsof ze wil zeggen van ja zo is het wel weer goed he!!
Ik trek em soms wel eens stevig door,maar das slechts in de 2 en 3.
Gaat zowiezo wel lekker met een 32 mm hihihi

BrůţųÅ â„¢ schreef: Gaat zowiezo wel lekker met een 32 mm hihihi

Als jij op gas rijdt maakt het helemaal niks uit hoeveel mm die is. Je kan er zelfs het complete binnenwerk van je carburateur uithalen, dat doet toch allemaal niks meer als het doorlaten van het gas plus lucht, de boel regelen en mengen werkt niet met de carburateur zoals dat voor benzine werkt.

Scheurneus bedoel ik mee iemand die een zware voet heeft, dus altijd het beestje op de staart trapt, flink in toeren doortrekt..

Dus af en toe kan geen kwaad?!
Moet ook geen luie bak worden he.

En die 32 is wel leuk als je eens even omschakeld
Toch merk ik het met gas ook wel hoor,maar dat kan ook psychisch zijn.

Nee, af en toe kan geen kwaad, als je m maar niet over z'n toeren jaagt. Beetje schoonblazen op zijn tijd is juist goed...

Ja over zijn toeren jagen.
Wat zijn eigenlijk de maximum toeren per versnelling?

Als ze goed warm is neem ik aan dat je best mag doortrekken tot een 90/100km in zijn 3 dan zit ik ruim bij de 4000 toeren.
Maar ja als je 120 rijd in de 4 zit ie ook op 4duuzend.
Vandaar de vraag per versnelling.

Om te beginnen, heb jij er een toerenteller inzitten of tel je zelf?

Yep een toerentellert zit erin.

Er zit een klein mannetje onder de kap en die houd de bobinekabel vast en steekt eens in de zoveel tijd zijn vingers door het luchtroostertje,tel de vingers en de toeren zijn daar ,tjah hij wou wat bijverdien,toen heb ik gezegd houd die kabel maar vast dan!!