Renault 4 Club Nederland

Bij mij begint de laatste paar weken het verbruik van mijn F4-tje ook behoorlijk de spuigaten uit te lopen... Gisteravond weer getankt, en volgens mijn berekeningen er slechts 1:9,5 uit gehaald
Afgelopen september was dat nog ongeveer 1:15 (stuk beter dus, maar nog steeds niet wat een R4 moet kunnen halen....ookal is het een F4 dan).
Het is al weer een paar maandjes geleden dat ik de boel eens goed heb afgesteld, en ik rij er op het moment (met al die fokin' pekel) ook niet al te veel mee. Maar een verbruik wat de 1:10 niet haalt is ronduit bezopen...
Maar de vraag; waar kan dat zuipen aan liggen ? Waar moet ik eerst naar gaan kijken ? (Had trouwens afgelopen paar weken wel een keer of drie een vuiltje in de carb). Overigens heb ik dus een 1108cc op gewone benzine (euro 95).
Het vermogen van dat blokkie vind ik overigens op dit moment ook niet al te best... is wel eens beter geweest... Wellicht zal een en ander met elkaar te maken hebben.
Mijn uitlaat is trouwens bij de aansluiting van spruitstuk naar demper (onder spatscherm dus) ook niet helemaal goed gasdicht... Ik dacht dat dat het vermogen dus idd niet ten goed komt, maar dat zal toch nix met het verbruik van doen hebben ? Of toch wel ?

Iemand tips in deze ? Ik zie wel hier op het forum dat het volgens mij een typish winterprobleem is, dat van dat verbruik...

Volgens mij zeg je het zelf al...
Ga eerst even afstellen / gasdichtmaken / filters vernieuwen en kijk dan even verder...

Ik heb hetzelfde als jij moaske.
Ook een niet helemaal gasdicht uitlaatje,maar dat was voor het zuipen ook al en nog veel erger zelfs.
Ik weet het ook niet hoor,ik kijk en schroef me suf,ach vroeg of laat heb ik de goeie wel weer te pakken.
Ik ben eens benieuwd wat ie bij jouw zegt als je em aan de co-meter hangt?! Misschien ook een te hoog zuurstof??

lekke kop?

Mijn kop is wel vaker lek,whahaha.
Maar ik vermoed dat je die van Moasmans bedoelt.

Moaske schreef: (Had trouwens afgelopen paar weken wel een keer of drie een vuiltje in de carb)

Hoel lang zit je elektriek er al in, puntjes, verdelerkap, bougies etc ? Kan makkelijk voor wat mindere prestaties en gestotter zorgen.

Willem de Zwijger schreef:

Moaske schreef: (Had trouwens afgelopen paar weken wel een keer of drie een vuiltje in de carb)

Hoel lang zit je elektriek er al in, puntjes, verdelerkap, bougies etc ? Kan makkelijk voor wat mindere prestaties en gestotter zorgen.

Is minder dan een jaar oud allemaal....en nog recentelijker dan dat ook weer gesteld en schoongemaakt, dus kan ik zowat uitsluiten denk ik.

Heb je em al aan de co gehad?

Een lekke uitlaat maakt niks uit. Zonder uitlaat istie zelfs zuiniger omdat je minder gewicht meezeult.
Als je motor ook niet raar loopt of overslaat staat je ontsteking waarschijnlijk te laat. Daarnaast is het hooguit de afstelling van je schroefjes op de carb. (bandenspanning scheelt ook!)

Ron schreef:Een lekke uitlaat maakt niks uit. Zonder uitlaat istie zelfs zuiniger omdat je minder gewicht meezeult.
Als je motor ook niet raar loopt of overslaat staat je ontsteking waarschijnlijk te laat. Daarnaast is het hooguit de afstelling van je schroefjes op de carb. (bandenspanning scheelt ook!)

Ok...da's de geruststelling die ik nodig had
Da's tenminste simpel

Bruutje schreef:Heb je em al aan de co gehad?

Schinbaar nog niet dus.