Renault 4 Club Nederland

Nu denk je, hij heeft zijn vier in brand staan, maar das niet het geval.

Bij flink afremmen, in versnelling veranderen, laag in de toeren, gaat mn oliedruk lamp branden en het lampje van de temperatuur van de motor.
Koelvloeistofniveau is prima, olieniveau ook. vent doet het. De slangen zijn niet verstopt.
kan het komen door het nieuwe luchtfilter (van de Brezan), die hebben tegenwoordig een aluminium versteviging. Dus minder frisse lucht. ik denk dat ie te weinig lucht aangevoerd krijgt.

Branden dezelfde lampjes als wanneer je de auto vanaf helemaal uit op contact draait ? Klinkt mij nl in de oren als lage spanning of zo, dat wat je krijgt als je motor afslaat, dan branden de lampjes ook, al weet ik niet precies waarom.
Dat luchtfilter lijkt me in ieder geval geen punt.

Raar, maar je bent niet de enige. Precies die verschijnselen heeft Moby ook. Ben de eerste keer gestopt om te kijken. Ook bij mij was toen niks mis met de temperatuur en/of de olie. Heb het min of meer naast me neer gelegd nu, maar dat is ook niet echt verstandig eigenlijk. Ben wel benieuwd naar de mogelijke verklaringen.

Lampje van de handrem gaat tegenwoordig ook af en toe spontaan branden....

flink afremmen plus olie/temperatuurlampje is bij mij altijd het teken om olie bij te vullen

Nou je het zegt, dat heb ik ook, als de olie op het laagste streepje staat gaan bij afremmen, of bij een scherpe bocht die lampjes branden

Lampje van de handrem gaat tegenwoordig ook af en toe spontaan branden....

Dat lampje verteld je niet alleen dat je handrem erop staat Bauke, ook het niveau van je remvloeistofreservoir wordt in de gaten gehouden en bij alarmerende waarden gaat het lampje ook branden.

Ik had het ook die lampjes die gingen branden, bij mij is het verdwenen toen ik de contact punten vervangen heb. Weet niet of het er wel mee te maken kan hebben, maar das wat er bij mij gebeurde, sinds nieuwe contact punten, geen brandende lampjes meer bij afremmen/ terug schakelen.

die lage spanning, lijkt me niet, want dan zou ook de acculamp moeten branden, toch!? Toch kan het ermee te maken hebben.
contactpunten? mm, zou kunnen, maar ik zie het verband even niet.
lage vloeistof standen lijkt me ook niet, want alle niveaus zijn in orde.
iemand nog ideeën?

Te ouwe of te dunne olie kan ook voor drukproblemen zorgen, dus dan kan ook de oorzaak zijn van je brandend olielampje.

of je oliefilter verstopt:D of verkeerd type

Controleer het niveau van je remvloeistof eens...als je sterk afremt/danwel een bocht neemt gaat de remvloeistof naar 1 kant....
En gaat dus je (remvl.stof)lampje branden.

Gr.

wat misschien niet iedereen weet is:

dat

De olie sensor en de water sensor serie geschakeld zijn.

Dit heet "op 1 stroomdraadje zitten"

1 van de 2 kan defect zijn, dan gaan beide lampjes branden.

Maar meestal geeft de water sensor storing als tie niet voldoende aarde heeft.

Probleem heb ik vaak. Slecht afgestelde of koude motor. slaat af zodra je het gas loslaat. (schakelen remmen) slaat weer aan als dje de koppeling laat komen. De auto houdt dan iets in.

ms.dageraad schreef:Probleem heb ik vaak. Slecht afgestelde motor....

stel 'm dan af !?

goed plan! Maar over een poosje is het wer zo. en dan weet ik dus.....