Renault 4 Club Nederland

Ik heb een vraag:

Op de snelweg als ik tussen de 60/70 en 90 rij komt er een soort jankend geluid onder de motorkap vandaan. Bij de rest van de snelheden hoor ik het niet echt. Het motortje en de ontsteking is volgens mij niet al te best meer, heb last van ploffen en inhouden, iets wat ik wel van plan ben te verhelpen.
Maar dit geluid doet me denken aan een slippende V-snaar. Ik vind het raar want het geluid is niet echt hard en niet bij het accelereren vanuit lage snelheid. Iemand een idee wat dit is en wat ik eraan kan doen?

Kijk eens naar het stelwieltje van de V-snaar, dat lijkt me eerder dat gaat janken bij hogere toeren

Lijkt erop dat ik toch eens naar valkenswaard moet komen dan

Spanning is goed? Probeer eens met lopende motor een beetje water over je snaar heen te gooien. Hoor je het dan? (evt. met verhoogd toerental)

Die water truc heb ik nog nooit eerder van gehoord, wat moet je daarmee kunnnen zien of horen ?

daarmee hoor je of je snaar slipt als hij wat minder grip heeft. Kan voorkomen bij rijden in de regen of bepaalde toerentallen.

Op 2004-08-27 01:38, schreef R4F6GTX Automaat:
Kijk eens naar het stelwieltje van de V-snaar, dat lijkt me eerder dat gaat janken bij hogere toeren

Ik heb hetzelfde probleem gehad. Inderdaad ander lagertje in het wieltje en het was opgelost!

Daar gok ik ook op denk ik.
Spannertje even loshalen, wieltje eraf trekken met poelietrekker, lager van de as af trekken / uit het wiel tikken met dop/pijp. nieuw lagertje in het wiel tikken en op het asje tikken.. klaar. Half uurtje werk. (reken maar een uur, anders heb je geen tijd voor koffie/bier)

Regen.... Het is inderdaad alleen als het regent.....
Maar ik heb de spanning gechecked en ze staan erg strak. Ik weet niet hoe een V-riem eruit hoort te zien, maar hij ziet er van een afstand erg goed uit, maar van dichtbij zijn er wel scheurtjes te zien, maar ik denk dat ik hem eens naar Valkenswaard rij kan ik er even samen met Paul naar kijken, die weet wel waar alles zit, kunnen we meteen wat aan het ploffen doen....

Een V-snaar hoort er uit te zien zoals hij nieuw was met eventueel een laagje viezigheid. Scheurtjes, rafeltjes, plakkerige rubber tandjes.... allemaal niet goed. Zo'n riem kost je niet de wereld en vervangen is in een paar minuten gepiept. Beter dan slippen of breken. Een versleten snaar is ook niet meer goed te spannen.

Op 2004-08-30 12:27, schreef Helmertje:
Maar ik heb de spanning gechecked en ze staan erg strak.

De v-snaar moet niet te strak staan hoor, dat krijgt het lagertje van het spanwieltje te hard op zijn donder. Je moet hem zoeiets als een kwartslag kunnen draaien.

... en dat lagertje in het spanwieltje is de minst vervelende die op z'n donder krijgt. De rest van de lagers zijn wat lastiger te vervangen namelijk...

Daar zit wat in...

Ik dacht al wel dat ie ietwat te strak stond, zal wel even nieuwe v-snaar gaan halen.