Geplaatst: do aug 19, 2004 5:42 pm
Freek, 28 jaar oud, werd gebracht met een ontploft koelsysteem.
Oplossing is dan slangen en pakkingen vernieuwen incl. kop vlakken omdat die te heet geworden is en dan dus krom is.
Daarnaast is zoeken naar de oorzaak van deze ontploffing raadzaam omdat het anders weer gebeurt.
Hoofd oorzaak bleek een verstopte koperen radiator te zijn.
Als eerste een vaatwasm. tablet geprobeert, dat werkte niet.
Toen de radiator een paar dagen laten weken in azijn, dat werkte wel,maar ook de kachel radiator had dezelfde kwaal, dus de boel weer verstopt.
Met een kwart fles "eend" en verder water weer freek in de week.
Met de "eend" kwam alle prut los.
Uiteindelijk met de tuinslang de radiator door gespoeld, vervolgens het moterblok en als laatste de kachel, tot er schoon water uit kwam.
Freek gaat nu weer naar huis, gevuld met 3 ltr ged. water en 2 ltr. antivries en luchtbel vrij.
Om de een andere reden heeft "teunis" nu weer nukken.
Leuke auto's, die 4tjes, je blijft er mee bezig.
Oplossing is dan slangen en pakkingen vernieuwen incl. kop vlakken omdat die te heet geworden is en dan dus krom is.
Daarnaast is zoeken naar de oorzaak van deze ontploffing raadzaam omdat het anders weer gebeurt.
Hoofd oorzaak bleek een verstopte koperen radiator te zijn.
Als eerste een vaatwasm. tablet geprobeert, dat werkte niet.
Toen de radiator een paar dagen laten weken in azijn, dat werkte wel,maar ook de kachel radiator had dezelfde kwaal, dus de boel weer verstopt.
Met een kwart fles "eend" en verder water weer freek in de week.
Met de "eend" kwam alle prut los.
Uiteindelijk met de tuinslang de radiator door gespoeld, vervolgens het moterblok en als laatste de kachel, tot er schoon water uit kwam.
Freek gaat nu weer naar huis, gevuld met 3 ltr ged. water en 2 ltr. antivries en luchtbel vrij.
Om de een andere reden heeft "teunis" nu weer nukken.
Leuke auto's, die 4tjes, je blijft er mee bezig.
