Renault 4 Club Nederland

Heb een viertje staan, die het gewoon doet.
Maar als ik hem uit zet blijft er wel een minuut lang benzine via een koperkleurig gaatje onder de chokeklep, de moter instromen.
Zet ik er een andere zenith op dan gebeurt dat niet, wie weet wat er met deze zenith mis is ?

Defecte vlotterklep. Je reservoir blijft bijgevuld worden, ook als de vlotter al helemaal omhoog staat. Daardoor geraakt hij te vol en dat overschot hevelt via de stationairsproeier gewoon de motor in.

Denk ik.........

Ja maar, de moter staat uit.
En dan blijf er dus benzine stromen.

En wat een leuk autootje,trouwens.
Nog een ander idee ?

Foutje benzinepomp?
Je hebt toch ook wel es als je de wagen uitzet dat ie dan nog ff blijft lopen,had ik bij de oude scania altijd,net of ie niet uit wilde.Sleutel in de handen en hij gaf de laatste puf.

Dat blijven lopen is niet zo raar. De benzinepomp bouwt druk op en perst dus alles weg wat niet door de vlotter wordt tegengehouden. Na het stoppen van de motor duurt het even voordat de druk weg is.

Na het verwisselen van vijf zenith's en vervolgens vijf proefritjes, bleek de oorzaak iets heel simpels.
N.l. een te heet wordende moter en daardoor een kokende benzine leiding.

Dank voor de assistance.

P.s. Scania's zet je niet met de sleutel uit dan brand je dynamo door.

_________________
Theunis(bloem) F6, Rodeo 6, div 4tjes
Matra Rancho .....Diesel......

<a href="http://weerkamer.nl/" onMouseOver="window.status='De Weerkamer'; return true;" target="_BLANK"><img src="http://weerkamer.nl/weer/weeranimatie/weeranimatie.fpl"

<font size=-1>[ Dit Bericht is bewerkt door: Rodeo-Six op 2004-08-14 22:21 ]</font>

Pfoe rodeo dat weet ik niet meer er kan goed een stopknop op hebben gezeten hoor,die ouwe frikandel had nog zo`n rare versnellingspook die schuin uit de middenconsole kwam.
Das al weer 4 of 5 jaar geleden dat ik daar op gereden heb.