Renault 4 Club Nederland

Schoapke en ik zijn bezig om bij de F4 van 'm alle remschoenen te vervangen (1 down, 3 to go...). Alleen rechtsvoor moet ook de as-hoes worden vervangen (wielzijde). Alleen die vervloekte moer krijgen we er dus niet vanaf. Zijn al bezig geweest met een lel van een ringsleutel en een heel mooie hamer, maar het ding geeft geen sjoege.
Iemand nog tips...? We worden er gek van <img src="http://www.party-pix.net/images/smilies/banghead.gif">

Hebbie nog een andere moer?
Zo ja, dan fijn de moer splijten. Ik doe dat door met een dun boortje haaks op de moer, dus evenwijdig aan de schroefdraad, een gaatje te boren en dan met een steenbeitel de moer te splijten. Kun je eventueel aan 2 kanten doen, dan gaat het makkelijker. Bij kleine moeren gebruik ik een betonschaar om ze te splijten. Dit ging overigens goed, tot ik een keer een net iets te grote moer wilde splijten en er een stuk van de schaar afbrak.
Je kunt overigens ook eerst met de vlam proberen, maar dan loop je weer het risico op het smelten van belangrijk vet.

Uit de doppenset dat haakse ding en de passende dop en dan een pijp van een meter of anderhalf. Iemand anders ff op de rem trappen of ook een pijp van een meter of anderhalf tussen de wielbouten steken (wel met de moeren erop)... Dat zou toch moeten lukken...

Beschadig je dan (met dat splijten) de schroefdraad van de as niet ?

Ik gebruik Folkerts methode, maar dan met een houten balkje tussen de wielbouten.

Ik had hetzelfde probleem met een R5 AT.
Niks uit mijn assortiment doppen en buizen hielp.
Behalve dan die slagbeitel op het pneumatische pistool.
RRRrrrak RRRrrrak RRRrrrak.... los.
5 seconden.
Die moer blijft niet meer in concoursstaat, maar is ook niet belangrijk in de kwestie.

sleutel erop zetten, verlengpijp, en de auto naar voren rijden, of, als het wiel eraf is, stevig opkrikken en ook naar voor rijden, maar dan met motorpower... (als het de rechter is...)

Hihi... Lol: Ik zie de ijzer pijpen al door de lucht vliegen als die losschiet...

Op 2004-06-10 14:50, schreef Folkert:
Hihi... Lol: Ik zie de ijzer pijpen al door de lucht vliegen als die losschiet...

Dit begint naar leedvermaak te stinken....

Op 2004-06-10 00:48, schreef R4F6GTX Automaat:
sleutel erop zetten, verlengpijp, en de auto naar voren rijden...

Da mag je mij eens voordoen: dop op moer zetten die ACHTER je wiel zit

naafkapje eraf halen

Op 2004-06-10 20:32, schreef Da-Goof:
naafkapje eraf halen

Heeft een oud F4-wiel niet (t)rommelremmen weet je... dus dicht wiel

Goed nieuws en slecht nieuws:
Het goeie is dat die ##$%%$% moer er eindelijk af is...
Het slechte is dat we een kromme as blijken te hebben
(Zie nieuwe topic)

aandrijfas?

Ik dacht de hele tijd dat het over de voorwielen ging. Het achterwiel zit toch helemaal niet vast ? Die moer wordt door een borgpennetje op zijn plaats gehouden, niet door aanhaalmoment.