Renault 4 Club Nederland

Vandaag M'n Renautje naar de keurmeester gebracht.

Het was weer feest en dolle Pret


De Afkeurpunten

Kent verl l.a.
Koplampen l/r
Ruitensproeiersproeiers
Loopt niet op benzine
Accu vastzetten
Ruitenwisserbladen
R. bovendraagarm ruimte
Stuurkogel l.v. hoes stuk
Stuurkogel rechts binnen ruimte
Aandrijfashoes R. binnen defect
Wiel lager links voor ?

Remmen L/R achter niet goed
Rem. bekrachtiger hevel zit vast
Handrem r.a. werkt niet.
Remslang RA gedraaid
Remslang LA zit niet vast
Brandstofleiding vast zetten r.a.
Tank benzine rechts los

Laswerk

Binnenscherm voor l/r
Ra chassisbalk gat
Bodem RA/ LV/ LA diverse gaten
Drempel LV/Rv Roest
Balk binnenscherm LA
Dwarsbalk achter scheuren en gaten

Gewoon krokant dus, die bodem.
En de rest.


Ik ben dus weer hartstikke blij, niet dus.

Ja hij loopt niet op benzine, nou en ?????



_________________
Tijdloos Rodeo 6 Restauratie Object
Diverse loop en/of sloop R4 pretpakketten.

Matra Rancho Diesel
BMW R-serie

<font size=-1>[ Dit Bericht is bewerkt door: Rodeo-Six op 2004-05-10 19:38 ]</font>

Als hij met lpg op kenteken staat zal hij daarmee gekeurd moeten worden!

Nou, flink balen zoiets. Het eerste couplet ziet eruit dat je denkt: is normaal. Het tweede is catagorie: haal ik dat nog binnen een week. Het laatste vers is: deze auto staat zeker een maand stil, dat wordt fietsen. Of heb je nog een reserve achter de hand ? Sterkte, en aan de andere kant: veel hobbyplezier !

misschien toch een andere kopen? nou ook de kop het begeven heeft?

Tja, dan misschien toch naar een echte auto toe...

Ja, de kop is stuk, na 319 duizend en 800 km
Nee, niks niet, een andere kopen hoor j.g.
al hoewel ik nog wel iemand weet die in die dingen grossiert, of heb je toevallig nog iets moois in je "showroom" staan ?
(Voor niet te duur)

Ik hoef alleen maar een nieuw kopje, mag ook van een super 5 zijn, en een niet al te roestig voor bumpertje.
Een achterbumper durf ik al niet eens meer om te vragen. En over de achterlicht glaasjes zwijg ik maar.

Maar wel leuk hoor zo'n knutsel auto, je kan als je op de voorstoel zit gewoon naar buitn kijken, en niet door de ramen.

Op 2004-05-10 20:01, schreef Willem de Zwijger:
Nou, flink balen zoiets. Het eerste couplet ziet eruit dat je denkt: is normaal. Het tweede is catagorie: haal ik dat nog binnen een week. Het laatste vers is: deze auto staat zeker een maand stil, dat wordt fietsen. Of heb je nog een reserve achter de hand ? Sterkte, en aan de andere kant: veel hobbyplezier !

Hallo Zwijger

Dank voor je mee leven, u klinkt als kennner
van dit automobiel.
Nog tips en/of adviezen ?
Ik heb nog wel een reserve 4 hoor, origineel dof blauw, maar bij die loopt het koelwater het oliecarter in.
Wordt hem dus ook niet.
Een Ren Super5 kop is ook goed, past er wel op, liefst niet te duur.
En nog een niet al te roestig voorbumpertje, graag.

Op 2004-05-10 22:13, schreef Rodeo-Six:
Een achterbumper durf ik al niet eens meer om te vragen.........

Van een F6?

Als ie op gas loopt en de benzine-installatie is compleet, moet ie er voor de APK ook op kunnen lopen. Als die niet compleet is, zonder benzinepomp bijvoorbeeld, hoeft ie niet erop te kunnen lopen.
Ik maak de auto's eerst in orde voor ik naar de APK ga. Dan doen die keurmeesters ook niet moeilijk en keuren ze ze eerder goed. Als je met zo'n krokant gebakje gaat kun je zelf wel bedenken dat het niet goed komt, toch?

Dat een R4 binnen een jaar zoveel manco's kan gaan vertonen he!?

Hallo Rodeo-Six, een kop van een Super5 heb ik eventueel voor je, en ik ben ook van plan om naar Ommen te gaan. De Super5 is nu nog compleet als geschorste voiture, dus aan demontage begin ik pas als we echt tot zaken kunnen komen. De complete Super5 mag ook weg voor een aannemelijk bod. Voor meer info en foto's kun je me mailen via paul-renault@dse.nl

Op 2004-05-11 09:27, schreef w110:
Dat een R4 binnen een jaar zoveel manco's kan gaan vertonen he!?

Ja inderdaad, amper 20 jaar oud. maar dat zijn eigenlijk maar kleine wagentjes, meer een vroeg soort brommobiel. Om tussen Appie Hein en thuis heen en weer te komen. Op de autobahn zie ik er nooit...
Ze zijn toch beter als een Engelse auto; dan moet je een dag sleutelen om er een week mee te kunnen rijden, of was dat andersom.

Dat komt omdat die paar die op de snelweg rijden wel zo snel zijn dat die gestapobak van jou het niet bij kan houden...

Bij Engelse auto's is inderdaad een week sleutelen om een dag te rijden. Zo was tenminste mijn Austin Gipsy Jeep...
Elke zondag doken we het bos in met die Jeep en had dan de hele week nodig om 'm weer rijklaar te hebben voor de volgende zondag. 43 smeernippels, en vergeet het niet éen keer door te smeren, want het is zo allemaal kapot.

Kruipolie doet wonderen, maar voor dit wagntje is wel een heel groot wonder nodig