Renault 4 Club Nederland

Haai,

Ik heb een witte F6 uit '85 maar kan het kleurnummer niet meer terugvinden op de plek waar deze behoort te zitten. Staat dit nog ergens anders dan op het voorspatbord of weet iemand dat nummer uit z'n hoofd? Ik namelijk een blikje verf nodig voor de auto en ik ben bang dat de gemiddelde Gammakleur wit niet de goede is .
Alvast bedankt

Mijn Witje is nr 355, maar dat zijn 3 verschillende soorten wit. Misschien dat je er iets aan hebt... Ik heb er 2 van geprobeerd, maar beide niet goed. De derde van hetzelfde kleurnummer was niet verkrijgbaar. Dat zal dan de goeie zijn... :S

Er is een duitse website waar alle jaargangen R4 met kleuren en kleurnummers vermeld staan, alleen kan ik 'm zo gauw niet in m'n favorieten vinden. Zoeken via google op R4 .de? Of een andere forumbezoeker die het wel weet?

Bingo!
http://www.ingo-heitel.de/lackierungen.htm

Ik stond ooit eens voor het rek met spuitbussen van Halfords, en keek even of 355 erbij stond. Via een tabel met merknaam en kleurnummer kwam ik op de Halfords code, en tot mijn stomme verbazing stond hij er nog bij ook. Ik naar huis, spuit mijn nieuwe voorspatbord, sloop de oude eraf, loop trots met mijn nieuwe scherm naar de auto...juist, toch net effe opvallend anders. Inderhaast naar een deskundige menger, de boel erop gepoten en het spatbord nog bijna nat gemonteerd.
Moraal: je moet er een beetje mee uitkijken en vooraf testen.

Vergelijkbare ervaringen aanwezig! Wit is de moeilijkste 'kleur'!

Er staan zes soorten wit in die lijst! Welke moet ik nu nemen? Die lager op de lijst staan is een later bouwjaar?
Anders dan toch maar een Gammablikje

Renault 355 is je code, ga met de auto of een spatbord naar een autolakmenger, hij pakt een stalenboekje en dat hou je naast je auto. Je ziet dat je F6 vervaalt is dus hou je het staaltje naast wat lak waar geen zon geweest is. Wellicht kan de menger de lak iets bijkleuren zodat hij dichter bij de vervaalde verf komt.

Mijn ervaring is ook dat het noooit goed matcht met het origineel. Mengen is dan nog het dichtstbij, en de auto helemaal over laten spuiten nog het best.

Dat wordt dan met een los spatbord naar de menger, want de auto staat in stukjes in de schuur. En helemaal spuiten gaat me net iets te ver. Maar ik denk dat dat de enige goeie oplossing is.

Bij de betere mengboer hebben ze een scanner die de kleur inscant waarna de computer hem perfect namaakt. Ik heb op die manier de lak van onze rode na laten maken. Als je het erop spuit zie je best verschil maar na twee weken is het perfect gelijk.

Op 2004-03-09 08:44, schreef an3s:
Bij de betere mengboer hebben ze een scanner die de kleur inscant waarna de computer hem perfect namaakt. Ik heb op die manier de lak van onze rode na laten maken. Als je het erop spuit zie je best verschil maar na twee weken is het perfect gelijk.

idd. Een vriend had een blauwe mustang met een grijze motorkap. De menger heeft een klein beetje verf afgekrapt om te analyseren met de computer. Zo een perfecte kleur bepaald voor de motorkap je ziet het verschil niet.