Renault 4 Club Nederland

Mijn renault heeft een startprobleem. Ik vermoed dat het iets is met brandstoftoevoer.
Vorig jaar liep hij niet lekker en heb ik er veel aan gedaan door zelf te sleutelen maar ook kennissen en mijn vaste garagist. Die gaat helaas nu net op vakantie - en misschien is het iets supersimpels wat we nu over het hoofd zien. Hij heeft het 10.000km heel goed gedaan (de auto, niet de garagist ) maar nu heeft hij een nieuw probleem: meestal start hij als een zonnetje, soms start hij helemaal niet, hij probeert het wel maar slaat niet aan (alsof je na de winter weer wilt starten en je choke vergeten bent).
Choke of startpiloot/remreiniger in het luchtfilter; niets werkt. Na ongeveer 20 minuten wachten en af en toe proberen start hij dan magischerwijs wel en rijdt verder prima, alsof er niks gebeurd is. Dit gebeurt nu ongeveer 1 op de 15 keer starten. De andere 14 keer start hij dus gewoon goed.

Bij de motor zie je wel dat er vloeistof is gelekt (motor is vochtig), maar je ziet niets druppelen.

Vorig jaar is er dus veel aan gesleuteld en gecontroleerd:

nieuwe kleppendekselpakking, controle & afstelling ontstekings-tijdstip, controle vacuumslangen, compressietest uitgevoerd, controle spruitstuk op scheuren en vlakheid, gemonteerd met nieuwe pakking en moeren, controle brandstoftoevoer, restrictie in slang inlaatspruitstuk gemonteerd, caburateur uit elkaar gehaald + ultrasoon gereinigd + nieuwe voetpakking, bougies en overige ontstekingsdelen vervangen, motorolie + versnellings-bakolie ververst, bobine vervangen.

Wat kan dit nu toch zijn?

Spruitstuk nat: vlotter(naald) checken

Goede tip.
Al is die carburateur vorig jaar dus helemaal gereinigd en goed afgesteld - maar wel daarna 10k mee gereden.

Als ie eerst niet start en dan 15 minuten later wel dan is de benzine toevoer niet een waarschijnlijke oorzaak.

Choke of startpiloot/remreiniger in het luchtfilter; niets werkt

Dan kan ie natuurlijk verzopen zijn.... of geen goeie vonk.

Als de vlotter naald some niet goed afsluit kan de carburateur overlopen, maar echt vaak komt dat niet voor, zeker niet nadat ie net is schoongemaakt.

Als ie niet start, meteen checken op een vonk, kan iets simpels, als een slecht contact bij het contactslot zijn oid.

Vapor lock kan natuurlijk ook, maar das alleen bij warme motor.

Ik denk ook dat i niet goed vonkt op t moment dat i niet start.
Zijn je bougies nat als i niet wil starten?
Als ze nat zijn kan t zijn idd door te veel benzine. ( vonkt niet dus de gebruikte benzine slaat neer, of te veel benzine dus vonkt niet meer door dat de bougies nat worden).
Maar sluit ook een lekke koppakking niet uit. Zit er witte mayonaise aan je oliedop? Heb ik ook al een keer gehad dat er letterlijk een druppel koelvloeistof op de bougies zit. Dan start i heel slecht / niet. Als t dan toch lukt, rijd i verder weer prima tot je stopt en m uitzet voor een tijd.