Renault 4 Club Nederland

Beste leden, mijn waterpomp van een R4F4 uit 1962 moet worden vervangen. ik heb 2 vragen
1. Kan ik een waterpomp gebruiken die bedoeld is voor een 845 cc motor? Mijn motor is een 747cc.
2. de oude waterpomp heb ik er af, alleen zitten de draadeinden nog in het motorblokje. Die draadeinden zitten muurvast. Hoe krijg ik die er uit? Ik zal ze moeten vervangen, want de schroefdraad is ook niet goed meer.

dank!
Norbert

1 Waarschijnlijk wel; vermeld even je motorcode
2 schroefdraad nasnijden, 2 moeren tegen elkaar aan erop draaien, en daarmee de draadeindes uit de kop draaien? Dit kan erg vast zitten, de stalen draadeindes vreten in op de aluminium kop. Als je pech hebt breekt een draadeind af en moet je gaan uitboren

dank je Bertje,
motorcode is 680-02
Twee draadeinden moest ik inderdaad helaas uitboren, je trucje met de 2 moeren had ik ook geprobeerd.

dank je
Norbert

Met een goede griptang het draadeinde op spanning zetten en met een flinke hamer op het uiteinde van het draadeinde slaan werkt vaak ook.

Marcel77 schreef: zo aug 31, 2025 4:32 pm Met een goede griptang het draadeinde op spanning zetten en met een flinke hamer op het uiteinde van het draadeinde slaan werkt vaak ook.

Als je merkt dat je een stukje kunt draaien, draai dan ook gelijk terug. En dan verder losdraaien, terug, etc. Zo breek je de roest ipv dat je het allemaal meeneemt tot het laatste einde. Zo voorkom je dat je alle roest meetrekt en die roest extra klemt.

Andere truck: moer op draadeind draaien en goed heet erop lassen. (Staken) draadeind gaat dan thermisch werken tov (aluminium) kop, met wat geluk breekt de roest dan en kun je draadeind eruit draaien. Van de week op die manier nog een draadeind los gekregen.

Inderdaad geduld en beleid betrachten als je eenmaal beweging in het draadeind hebt: langzaam heen en weer, WD40 of kruipolie erop spuiten, totdat het draadeind soepeler begint te draaien.