Renault 4 Club Nederland

Vorige week een soort van eenmalig knap geluid bij het remmen. Geluid kwam van rechtsvoor. En daarna gelijk een diep rempedaal.
Met loshalen van de trommel zag ik in eerste instantie niets geks. Gekozen om alle remmen netjes op te stellen, met de juiste sleutel, en heel fijn. Alle stelnokken zijn nog netjes vierkant en gangbaar.
Keurig mooi hoog rempedaal, maar met een soort van trilling rechts voor.
Sinds gister weer een "knap" geluid, nu gaat met remmen het pedaal flink op en neer, en met bonkende rem rechts voor.
Zie de foto's, zien jullie iets geks? Afgezien van dat de cilinder iets begint te zweten....die zal ik moeten vervangen om grote lekkage met alle problemen van dien te voorkomen. Wat is nu het probleem?

Ik gok op een probleem met de veren van de remvoeringen. Zitten ze nog goed vast? En zijn de remvoeringen zelf nog recht? Overigens zie ik op de foto's dat de oplopende remschoen de lange is. Volgens mij moet dat de korte zijn. Dus als je die omdraait dan moet je de beugel van de handrem ook op de andere remschoen (de lange dus) zetten.

Hmm.
Vind t maar een gevaarlijk verhaal. Als je rem nu elke keer bonkt, zou ik eens naar je rem trommel of lagers kijken.
Kan zo maar zijn dat je remtrommel niet meer rond is of gebarsten. Als je dan gaat remmen, worden de remvoeringen steeds terug geduwd. Eigenlijk word je remcilindertje weer terug in geduwd.
Kan ook een lager o iets zijn van t voorwiel. Als die echt kapotte tonnetjes heeft of gescheurde lager schaal, draait alles ook vaak niet meer rond, maar ovaal. Als je begrijpt wat ik bedoel.

Kan ook dat je rem segment steeds verschiet. Bij remmen word meegetrokken over een nok en weer terug schiet kan ik me zo voor stellen.

Maar t verhaal van druk verlies en met stellen weer wat hoger pedaal vind ik verdacht genoeg om naar een gebarsten trommel te zoeken.

jandoe1000 schreef: zo dec 01, 2024 5:46 pm verigens zie ik op de foto's dat de oplopende remschoen de lange is. Volgens mij moet dat de korte zijn.

Mee eens, remvoeringen zitten verkeerd om. Ook zijn de voeringen niet afgeschuind op de uiteindes. Ik zou dit eens corrigeren, en de overige aanwijzingen hier volgen

Achter lag de voering, of wat er van over was, los in de trommel.
Nu voor en achter nieuwe voeringen en cilinders.
Het remt weer zoals het hoort.
Mag slotje op