Spanningsregulator R4 1984

[LucasHartong]

Dag vrienden, onlangs begon mijn geliefde R4 uit 1984 wat kuren te vertonen. Af en toe ging acculampje aan, lampen brandden zo af en toe opeens feller, blower ging 2x zo hard, auto hield in of ging juist iets harder. Afijn... garage denkt aan spanningsregulator en dat lijkt me heel aannemelijk. Kun je zoiets eventueel zelf vervangen en zo ja: hoe kom ik aan zo'n onderdeel? Ik ben niet super technisch, wel handig. Op de dynamo staat Ducellier, type 514110, 12/14 volt, 40 amp, date L4. Zie foto's. Alle advies welkom!

[LucasHartong]

Sorry, zie dat het in andere forumdraad moet!

[jandoe1000]

Te koop bij R-Quatre.nl: https://www.renault4onderdelen.nl/websi ... 26cc984576

[LucasHartong]

Die had ik intussen ook gezien, maar past die erop? En waar gaan de rode en blauwe draden dan aan?

[Bertje]

Die had ik intussen ook gezien, maar past die erop? En waar gaan de rode en blauwe draden dan aan?

Ik ben niet super technisch, wel handig.

Daar kom je dan wel uit.
Nieuwe aansluiten zoals oude.

[LucasHartong]

Haha, dat klinkt heel gemakkelijk... op z'n Frans?
Weet nog dat ik ooit in een DHZ winkel in Frankrijk een onderdeel zocht. Op mijn vraag aan het personeel of het zou passen kwam: "Bien sur Monsieur, universel!" In Frankrijk past alles dus kennelijk altijd. Superland.

[Fransoos]

Mocht het niet lukken of je ziet het toch niet zitten wil ik wel helpen. Ik woon in de buurd van Goes.

Mvrgr fransoos

[Bertje]

In Frankrijk past alles dus kennelijk altijd. Superland.

Nou nee, het past gewoon omdat het aanbevolen onderdeel past op een dynamo van precies jouw type, zie de onderdeelnummers.

[Erik]

Idd een eenvoudig klusje. Goed opletten welk draadje waar.
Voor de handigheid dynamo even uitbouwen. Hoeft niet perse.

Wel accu loskoppelen!

[LucasHartong]

Dank voor alle reacties! We gaan een poging wagen!

[LucasHartong]

Nou, het is gelukt! Was wel even werk, want de draden (rood en blauw) van de oude regulator verdwenen onder een afdekking van de dynamo. Losgemaakt, alle moeren en boutjes netjes in een bakje gedaan, foto van oude situatie gemaakt en open gemaakt. Nieuwe rode en blauwe draden aangesloten en toen bleek er nog een oude zwarte draad naar de dynamo te gaan. Oude regulator toch losgemaakt, nieuwe erin gezet. Gestart en alles werkt, acculampje op dashboard gaat niet meer aan. Enig idee wat die zwarte draad dan was, die dus niet op het nieuwe onderdeel zit? Zolang alles werkt ben ik blij...

[LucasHartong]

De oude regulator die eruit kwam.

[Crelesy]

Tja meestal is zwart een massa. En die kan prima via de behuizing lopen dus wordt ook vaak weggelaten
Maar das van mijn kant nu een wilde gok.
Je kan ohms meten of I door piept naar een metalen oog van de regelaar zelf?

[Bertje]

Tja meestal is zwart een massa. En die kan prima via de behuizing lopen dus wordt ook vaak weggelaten

Mee eens.

[LucasHartong]

Tja meestal is zwart een massa. En die kan prima via de behuizing lopen dus wordt ook vaak weggelaten
Maar das van mijn kant nu een wilde gok.
Je kan ohms meten of I door piept naar een metalen oog van de regelaar zelf?

Aha, dat dacht ik al! En inderdaad: maakt contact via de behuizing.