Renault 4 Club Nederland

Vandaag de keering vervangen van differentieel.






Werkt geweldig. Had ik eerder moeten hebben.

Gr erik

En toch ook wel de O ring ?

Absoluut.

Kost wat, maar dan heb je ook wat!

Probleem is dat je het ding hierna vrijwel nooit weer gebruikt...
Ik heb ooit ook gehoord dat je de spiraalveer in de keerringen meteen iets moet inkorten om een betere afdichting te garanderen.
Maar ik heb er zelf geen ervaring mee.
Ik heb gelukkig geen mooie oprit met sierstenen, maar bij mij zakt lekkende bakolie meteen in de grind weg.....

Groet
Harry

Mooi ding!
Ik heb die stelschotels wel eens deels moeten doorzagen om ze los te krijgen. Zelfgemaakt tooltje hielp niet, heetstoken met de gasbrander en laten afkoelen evenmin. Aluminium en (giet)ijzer kan kennelijk flink op elkaar invreten in de loop der jaren. Het betrof dan ook versnellingsbakken die een tijd buiten bedrijf waren geweest.
Overigens kunnen die schotels ook vrij soepel lopen: dan voldoet mijn zelfgemaakt tooltje wel, en soms gaan ze zelfs met de (harde) hand al los.

Ik had / heb ook een zelfmaak tool. Gebruik ik al 25 jaar, maar ja het wou niet los. Toen maar eens rondgekeken en deze gekocht. Handig ding.

Zo'n aftermarket gereedschap is een uitkomst, maar er gaat natuurlijk niks boven het originele Renault gereedschap wat daarvoor bedoeld is. Gefabriceerd door de Franse firma Wilmonda onder nummer RKB BVI 494
De asstomp valt in het gat van de stelschotel, waardoor het gereedschap niet kan kantelen als je er kracht op zet.
De andere kant is voorzien van een robuuste 26 mm 6-kant kop.