Renault 4 Club Nederland

wie kan mij vertellen wat voor pakking of ring er tussen de verdeler en het blok hoort te zitten. het gaat om een 1100 motor.

Volgens mij zit daar geen ring of pakking. gewoon metaal op metaal.

d'r hoort een papieren pakkingsring tussen, kan je eventueel zelf snijden.

Wat houdt die papieren pakking tegen?

Lijkt me eigenaardig dat daar een papieren pakking zou zitten. Niets van te vinden in de PR, denk ook dat je het ding meteen molt als je de ontsteking een keer stelt.

Denk dat dat wel mee valt als je de pakking een beetje vettig houd en m niet achterlijk strak draait.
Vind t wel logisch als er een pakking tussen zit. De as draait door een overbrenging van de nokkenas die toch echt wel goed gesmeerd word. Dus metaal op metaal zal best wat zweten..
Geen probleem als je het niet er tussen hebt lijkt me. Alleen je blok zal op die plek vettig worden.

Ik heb een sev marchal verdeler op een 839 blok. Daar zit het wel op. Lijkt me niet dat ze die trend door breken zonder een andere (o ring) oplossing.
Modernere blokken zie ik altijd met een o ring om het deel wat in je blok steekt. Oudere eigenlijk altijd ook wel met iets er tussen.

De o-ring op de verdeler zelf ken ik maar de pakking heb ik nog nooit gezien.

dank voor alle reacties. ik heb een ducellier ontsteking. ik weet niet zeker of dit de originele is, na montage en starten verliep de ontsteking eigenlijk direct. met strak vastzetten blijft hij op tijd staan, maar hij lekt olie en als de motor draait zie je luchtbelletjes langs de aansluiting komen. dat duidt ook op carterdruk, maar bevestigd ook mijn vermoeden dat er een pakking tussen hoort te zitten. ik ga het met een papieren pakking proberen.

Met alle respect, ook op de tekeningen in de Kluwer zie ik alleen afdichtringen (Ducellier) en ruber keerringen (op de centreerbus, waarvan wordt gezegd dat er altijd een nieuwe gemonteerd moet worden). Die zouden de boel voldoende moeten afsluiten.

Als ik jou was zou ik dus eerst naar de keerring kijken. Als je dan nog problemen hebt dan denk ik dat het probleem elders ligt - waarom heb je zoveel druk uit het carter. Het lijkt me niet onmogelijk dat je het oplost met een pakking, maar dat lijkt me dan symptoombestrijding die het onderliggende probleem niet oplost.

Ik vond deze foto nog. Hier zie je een zwarte pakking rand bij m'n vingers onder de voet van de verdeler.
Is gewoon papier

Voor de 1100 motor (C1E en 688) is het dan artikelnummer 77 03 061 013
Voor de kleine motor (800) heeft het onderdelenboek het over artikel 77 03 061 120
Wie weet is het bij Renault nog wel gewoon te bestellen....

Groet
Harry

er zit inderdaad een rubberen ring om de voet van de verdeler. deze was redelijk vergaan. ik heb er nu een pakking van dik papier tussen geplaatst, het probleem is hiermee opgelost.