Renault 4 Club Nederland

Ja, die van de aftapplug voor de motorolie. Ik heb gisteren olie ververst, maar nou wil die koperen keerring niet echt goed afsluiten. De vorige sloot ook al niet helemaal goed af, zodat er altijd een drupje olie onder de auto ligt, vooral na een (langere) rit wanneer de olie goed dun is. Er zit nu zo'n "holle" koperen keerring tussen, die je bij het aandraaien plet, zodat-ie afsluit. Is een massieve koperen ring misschien de oplossing, of zijn er nog andere mogelijkheden??

Nieuwe platte ring.
Liefst nieuwe plug (of zorg ervoor dat de plug mooi vlak is op de pasrand.
Check je carter op vlakheid, omwille passing ring.
Dan moet het toch goed gaan.
Smeer er anders een vloeibare pakking tussen, al moet je dat pas doen als al het andere niet werkt.

En weet je zeket dat het langs je plug loopt?
Straks drupt het wel van je plug, maar blijkt het ergens anders vandaan naar je plug te sijpelen.

Ja, het loopt inderdaad langs de plug. En ik dacht dat de plug vlak was en het carter ook... Misschien wil een beetje teflon-tape over de draad van de plug helpen, in combinatie met een nieuwe koperen ring. Bedoel je een platte koperen ring of zo'n "holle" ring die je helemaal platdrukt??

Ik ben voor die holle ringen maar die moet je dan ook niet helemaal platdraaien!

Ik ben er al uit: het carter was niet vlak!! De vlakke rand waarop die keerring was als het ware "opgefrommeld", het lijkt een beetje op de frommels die je bij bv. dieptrekken krijgt, maar dan kleiner, heel raar! Nou heb ik bij een revisiebedrijf in de buurt een stalen ring gekregen met aan de binnenkant een rubberen ring, die voor de afdichting zorgt wanneer je hem aandraait. En hij lekt niet meer, dus probleem opgelost. Mocht hij nu wel weer gaan lekken dan doe ik een rubbren ring (benzinebestendig!) met daarachter een flinke stalen ring onder die plug, dat rubber zal het geheel dan wel afsluiten. Maar voorlopig is-ie dicht, bedankt voor de hulp!!