Renault 4 Club Nederland

Nu ik druk ben met het opbouwen van mijn F4 stuit ik op iets meer problemen dan ik had gehoopt.
Aangezien ik het laatste type dashboard niet mooi vind heb ik een eind jaren 70 dashboard klaar liggen om op te bouwen maar dat past niet zomaar zonder problemen.
Het bevestigen van het dashboard zelf is geen probleem maar wat mis ik aan bevestiging voor de tellerklok?
Ook de plastic kapjes die bij de ventilatiegaten zitten bij het laatste type dashboard passen niet bij het oudere dashboard. Wie kan mij vertellen of heeft foto's van de situatie zoals het er achter het dashboard uitziet bij het jaren 70 dashboard? Ook de km-tellerkabel loopt niet soepel door de beplating dus ik vermoed dat ook het gatenpatroon net onder het raam anders is.

Hallo Diede, ook ik ben bezig met deze ombouw. Er zijn i.i.g.andere stalen luchtinlaten nodig, ook de nieuwe stuurkolom past niet 1op1. De km tellerkabel moet recht boven de stuurkolom uitkomen. Zomaar een aantal aandachtspunten. Suc6 verder.

Dank je Lordje

ik ben al bezig om met karton een mal te maken om een andere luchtinlaat te kunnen gaan maken van plaatstaal. Mijn idee daarbij is dat ik daaraan direct bevestigingspunten maak voor de teller.
Voordat ik het wiel helemaal opnieuw uitvind hoop ik dat iemand mij kan laten zien hoe het er uit ziet.
Dat de stuurkolom niet geheel hetzelfde is had ik ook al ontdekt maar dat valt wel op te lossen.
Die extra gaten voor de tellerkabel gaan er ook wel komen maar dat moet ik nog even uitmeten.
Als er nog foto's zijn van de originele situatie dan kan ik het zijn dat het mij wat denkwerk scheelt.

Ik kan wat foto`s maken maar niet plaatsen. Meer ervaring met r4 dan met computers

PB gestuurd.

Hoi Diede, misschien een open deur, maar heb je eraan gedacht dat je ook een kabelboom van voor 1982 nodig hebt om zo'n oud dashboard uberhaupt aan te kunnen sluiten? Met de 2 grote schuifstekkers van het laatste type dashboard kom je niet weg.

Dat de elektro anders is lag sowieso heel erg voor de hand.
Dit omdat ik de auto weer terug bouw naar de originele 845cc motor aangezien iemand in het verleden er eens een 1100cc motor had ingezet. De Elektro was ik al volop mee aan de gang en dat gaat vast goed komen.

Deze aanpassing gaat ook goed komen want dankzij Lordje heb ik nu foto's en zelfs maatvoering hoe de luchtinlaten moeten gaan worden .

Misschien wat laat maar er is bij mij een sloopertje gepasseerd
https://www.2dehands.be/auto-onderdelen ... e.plaats=1
De metalen lucht inlaten heb ik ook gesloopt
Ik wil dit ruilen met een nieuw type inclusief Klok.

Is al gereserveerd