Renault 4 Club Nederland

Hallo,
Ik heb een 123 ignition gemonteerd in mijn Renault 4 845cc van 1976.
Nadat ik enkele ritjes gemaakt heb bokt de motor soms, je kan een heel eind rijden en dan begint het ineens, totteren en daarna weer normaal rijden???
Daarom dat ik vandaag de stroomverdeler van de motor heb gehaald en nu bleek dat er motorolie tot in de verdeler omhoog is gekomen.Ik heb alles schoongemaakt .
Voordat ik de boel terug in mekaar steek zou ik graag weten hoe ik dat kan voorkomen.
Ik ben ingeschreven om volgende week een toertocht te doen en ik zou graag zonder problemen kunnen rijden.
Alvast bedankt om even mee te denken
Mvg.
Raoul

Je titel suggereert dat het probleem bij de 123 ligt, maar motorolie die tot in de verdeler omhoog komt lijkt me heel andere oorzaken te hebben (al zou ik niet weten welke). Heb je de situatie al eens terug omgezet naar de klassieke ontsteking om te bevestigen dat de 123 de oorzaak is?

Hoi Raoul,
Hoe is het oliepeil van de motor? Niet te hoog?
Lijkt me erg vreemd dat er olie in de verdeler terecht komt. Zit het ook onder de verdelerkap?
Zou dan toch eens even bij de verkoper van de 123 te rade gaan.

Heeeel vreemd....tja kan de standaard vragen stellen t.a.v de montage en afstelling enz, maar ik zou je probleem voorleggen aan LeenApk, die de meeste ervaring heeft hiermee of op (zijn) het forum
https://www.123ignitionshop.com/nl/forum" onclick="window.open(this.href);return false;

Met Robert eens dat het een te hoog oliepijl kan zijn. Zo niet, is je carterontluchting wel open? Trek bij stationairloop je pijlstok er eens uit en voel eens of de motor daar blaast?

Hoe is dit afgelopen?

Van een Peugeot-rijder heb ik ditzelfde probleem gehoort. Motor liep prima op de 123-ignition, maar op de meest onvoorspelbare momenten was er opeens een storing met overslaan/inhouden tot gevolg.

Uiteindelijk werd door de leverancier van de stroomverdeler een printplaat o.i.d. vervangen...