Renault 4 Club Nederland

Dag,

de demontage van mijn 4F4 uit 1984 is bijna gereed: het demonteren van de achteras was de laatste grootste klus. De wiellagers moeten verwijderd worden, en bij die 4F4 zitten er per kant 2 conische lagers gemonteerd. Vraag: hoe moet het binnenste conische lager (waarvan de achterkant zowat tegen de 4 bouten zit waarmee de remankerplaat vast zit) verwijderd worden ? Met een poelietrekker beschadig je de achterste dunne rand van het wiellager. Wie kan advies geven ? Ik wil i.p. dezelfde lagers weer terugplaatsen (maar remankerplaat moet gestraald worden en de concentrische verstelnokken zitten muurvast, dus ik wil e.e.a. in de bankschroef kunnen zetten).

JoReno

Ja in principe met een poelie trekker, maar de kans op beschadiging is erg groot, als het originele lagers zijn dan is waarschijnlijk zelfs doorslijpen de enige optie, de oude lager opnieuw monteren is dus vrij lastig, nieuw lagers zijn overigens niet zo heel duur..

Met de fohn goed heet maken en met 2 grote schroevendraaiers achter het randje drukken, het beste wrikken
op de boutjes van de ankerplaat.
gr.Jan.

@ Jo

gun jezelf nu voor 50 euro toch mooie nieuwe lagers. Kan hij weer 100.000 km mee
Met de truc van JanD krijg je ze er zo vanaf.

je kunt ook twee bouten van de remankerplaat gebruiken als pers door ze los te draaien. Gevaar is wel dat je de draad mogelijk beschadigd

vr gr Fons

RVIER schreef:@ Jo

gun jezelf nu voor 50 euro toch mooie nieuwe lagers. Kan hij weer 100.000 km mee

Dag Fons,

als het nog de originele lagers zijn, dan draaien ze al 124.000 km mee. Misschien heb je wel gelijk en moet ik mijzelf nieuwe gunnen. Maar bij de mij bekende adressen zie ik nergens conische lagers. Waar zijn ze te koop ??

Groeten, Jo

Bij de Brezan E30,- per set, en bij mijn lagerboer hadden ze ze ook gewoon, dan moet je ff het typenr. hebben.. (echte SKF, maar wel ietje duurder...)

JoReno schreef:concentrische verstelnokken

concentrische stelnokken, dat zal niet goed werken

Hanz schreef:concentrische stelnokken, dat zal niet goed werken

Klopt ! Excentrisch werkt beter, mits ik die krengen los krijg !!

JoReno

Remnokkensleutel met eventueel een lijmklem er overheen tegen het losschieten. En warm stoken.

het losmaken van de stelnokken is niet zo moeilijk wel om de stelnokbuitenzijde daarna nog te gebruiken zoals Renault heeft bedoeld.

Je kunt het vierkant in een goede bankschroef, erg vast zetten. Daarna sla je voorzichtig met de hamer de remankerplaat een beetje naar links en een beetje naar rechts. Als er eenmaal een beetje beweging in is geweest helpt de kruipolie pas. Eigenlijk komt dan het moeilijkste onderdeel "wachten".
Na een dag kijk je of de stelnok nu beter gaat (lichtere hamerslagen). Als dat zo is smeer je hem met gewone motorolie. Vervolgens haal je hem uit de bankschroef en kijkt of je hem met een passende sleutel kunt stellen.
Daarna neem je de tweede remankerplaat. Meestal gaat die moeilijker omdat je overmoedig geworden bent van het loskrijgen van de eerste


succes Fons

En las, als je toch bezig bent ,een paar grote moeren op die nokken. Dat scheelt veel van t zelfde leed in de toekomst.

Wat voor maat hebben die stelnokken ook al weer? Misschien past deze of deze wel.

Ik heb zelfs een heel doppensetje met viekanten en driehoeken, maar waarvoor ik die ook alweer gekocht heb ? zowel mannetjes als vrouwtjes, maar zolang ze echt heel erg vastzitten denk ik inderdaad eerst warm stoken en bij een kleine beweging de kruipolie erop...

Ik heb een tijd terug een topic geschreven over het vervangen van achterwiellagers, helaas zijn de foto's verlopen: viewtopic.php?f=2&t=14987" onclick="window.open(this.href);return false;

Klopt ! Heb ik later nog gevonden, inderdaad (en helaas) met verlopen foto's.
Ik ben inmiddels zover dat ik zeer waarschijnlijk een geschikte poelietrekker heb gevonden en de lagers kan verwijderen; vervolgens kan ik de remankerplaten verwijderen om daarna de vastzittende excentrische stelnokken en 1 vastzittende remcilinder te kunnen verwijderen. Alles dankzij alle trucs en tips zoals hierboven beschreven én incl. de goede adviezen en tekeningen en foto's via een mailcontact met Harry uit Weerdinge (voor degenen die aardrijkskundig minder onderlegd zijn: dat is een zanddorp vlakbij Emmen ).
Ik ga er nu van uit dat het gaat lukken.
Bedankt voor alle reacties !!

JoReno