Renault 4 Club Nederland

heren,

vandaag de staven van Robert's achteras proberen te lossen. Uiteindelijk niet gelukt om de torsiestaven in hun geheel te demonteren. Het probleem zat hem met name in de ankerplaten, waaruit de staaf in de gebruikelijke demontagerichting niet wilde lossen. Een mogelijk reden daarvoor was dat door de eerder demontage poging met de hamer en een puntige staaf het uiteinde van de staaf (in de ankerplaat) was uitgezet/gestuikt. Ze bleken wel demonteerbaar in de omgekeerde richting met hamerslagen.

Een en ander leidt tot, in afwijking van Regie Renault, het volgende demontage advies:

..... bij auto's van ouder dan dertig jaar:
Demontage bij ingebouwde achteras.
Steek een stuk buis (bv 1/2" gaspijp) door de draagarm zodat je de torsiestaaf raakt. Sla met een zware hamer de torsiestaaf naar binnen totdat je ziet dat de staaf in de ankerplaat heeft bewogen.
Je ziet dan een ringetje droge roest uit de ankerplaat komen. Spuit het geheel overvloedig in met kruipolie, met name ook aan de binnenkant van de ankerplaat, omdat de spline daardoorheen moet, en hier doorgaans roest en vuil zit. Sla de torsiestaaf nu op de gebruikelijk wijze naar buiten, maar gebruik daarvoor een grote hamer en een zacht metalen staaf (en dus geen beitel). Als de torsiestaaf bij het demonteren weer vastloopt sla je hem weer in de tegenovergestelde richting tot hij goed los is en daarna sla je hem weer in de demontage richting. Op deze manier maak je de torsiestaaf eerst los, daarna heeft kruipolie pas een kans en wordt het effect van het slaan met de hamer groter.

succes,

Fons

Dank voor deze nuttige bijdrage!

Nuttige tip, ik was net bezig met mijn torsiestaven en ze wilden ook niet los. Ondertussen is er een centimeter beweging in gekomen en laat ik ze ff een nachtje weken in kruipolie.