Renault 4 Club Nederland

Misschien een hele (ge)blonde(erde) vraag maar waarom is de bandenspanning van voor- en achterbanden verschillend? En dan ook nog minder druk op de voorbanden dan achter, terwijl ik het logischer vind om voor juist meer druk te hebben ivm het gewicht van de motor. Ik ben benieuwd naar jullie antwoorden .

men heeft rekening gehouden met het laadvermogen. (ik meende 400 kg achter)

mijn moderne peugeot heeft 2,5 voor en 2,3 achter.

zelf rij ik altijd op 2.1 op alle wielen. mijn GTL dan

groet dick

Ik doe meestal 2.5 rondom....

Volgens de instructies 1.9. Ik doe nooit meer dan 2.Bij hogere spanning heb ik het gevoel dat de wielen te veel denderen.

ligt eraan welke band je hebt. De Michelin banden hebben minder spanning nodig om van die oude Franse zeilboten-gevoel te hebben, Pirelli's wat meer daar dat banden zijn voor de ouwe scheurijzers, anderen wat anders...

Dank jullie wel voor de antwoorden, het is me nu duidelijk. Ik denk dat ik rondom gewoon 2 bar op de banden (Vredestein Quatrac) doe.

Gaat het over je F6? Die gaf ik 2.5 voor en 2.2 achter

Hey René, nee het ging over de gtl maar goed dat je reageert. Dan kan ik de banden van de F6 de volgende keer op spanning maken zoals jij dat deed. Dankjewel.

Apart dat mensen de voorbanden meer spanning geven dan achter (F6). Ik dacht andersom ivm hogere gewicht op de assen achter (indien geladen). Blijkbaar zie ik dat verkeerd?

Mvg, Serge

zwergje schreef:(indien geladen)
Mvg, Serge

Onbeladen zit het meeste gewicht voorin.