Renault 4 Club Nederland

Ik heb mijn R4 1966, modeljaar 1967, 6 volt onlangs uit een winterslaap van drie jaar gewekt. Heb de auto destijds rijdend weggezet. Helaas kreeg ik op geen enkele manier enig leven in de motor. Daarom heb ik vervangen: bobine, condensator, bougiekabels, contactpuntjes, bougies, rotor en verdelerkap. Oja, en ook de startmotor want die draaide moeizaam. Resultaat: niks. Geen vonk, zelfs geen kleintje. Wat zie ik over het hoofd? Kan er sluiting in de verdeler zitten?

Aarde kabel tussen bak en accu gecheckt ?

Ik had dit jaar last van gecorrodeerde contacten op de spanningsregelaar. Resultaat: ook geen enkel teken van leven.

ik zou beginnen met de accu. Die zal na 3 jaar ook niet meer zo fris zijn.

Dank voor de tips maar na schoonmaken en opnieuw bevestigen van de min kabel, schoonmaken contacten spanningregelaar, opladen van de accu, vervangen van de stroomverdeler en alles nog een keer nalopen: geen vonk, helemaal niets. Ik kan niks meer bedenken. Wie heeft nog een lumineus idee?

krijgt de bobine spanning?
sluiten de puntjes? (meten met een testlampje)
draait de rotor bij het starten?
bobinekabel verwisselen?
draadbreukje in kabel van ontstekingsunit naar bobine?
massa van de bobine in orde?

Sorry mijn eerste suggestie is onzin natuurlijk, dan draait de startmotor ook helemaal niet, check of de bobine spanning krijgt. en check de vonk zonder de verdeelkap, direct van de bobine.

Tweety schreef:Sorry mijn eerste suggestie is onzin natuurlijk,......

Geeft niet; zijn we gewend van jou....

R4F6GTX Automaat schreef:

Tweety schreef:Sorry mijn eerste suggestie is onzin natuurlijk,......

Geeft niet; zijn we gewend van jou....

Dit soort opmerkingen zijn we gewend van jouw !

Bobine kabel is nieuw, bobine ook. Puntjes sluiten en rotor draait. Zal morgen eens kijken of de bobinekabel een vonk geeft. Als dat niet zo is, betekent dit dat drie nieuwe bobines kapot waren?

Ik sta er niet van te kijken; ik heb al vaker nieuwe onderdelen vervangen door oude, en had daarmee gelijk het niet werken opgelost....maar 3 uit 3 lijkt me wat te veel van het slechte.

Rudolf

meest onlogische en toch vrij logische

a) los draadje

b) de draadje op de juiste plek op de bobine???

Op de bobine zitten drie aansluitingen, een hoogspanningskabel die naar de stroomverdeler gaat in de verdelerkap, een gemarkeerd 'bat' voor de aansluiting naar de accu via de spanningsregelaar en de laatste gemarkeerd 'rup' ( van rupteur, Frans voor contactpunten, die naar de zijkant van de stroomverdeler gaat waar ook de condensator op aangesloten is. Alles was goed aangesloten: geen vonk. Vandaag gecheckt of de bobine een vonk geeft op de hoogspanningskabel. Dat bleek het geval. Weer aangesloten op de verdelerkap en toch nog maar een keertje geprobeerd om te starten en.....de motor sloeg aan en loopt al een zonnetje. Geen idee wat het verschil heeft gemaakt maar het werkt weer...