Renault 4 Club Nederland

Hallo,

Het chassisnummer van mijn R4 TL uit 1985 wordt door roest steeds slechter leesbaar. Ik zal ermee langs de RDW moeten om het opnieuw in te laten slaan (dat gaat me geloof ik €92 kosten..). Ik heb alleen een dilemma; onderdeel van de procedure is een identiteitsonderzoek. Het slecht leesbare chassisnummer klopt met het kentekenbewijs, alleen is de originele TL motor ooit vervangen door een GTL. Het is mij niet bekend wanneer dit is gebeurd, en waar die GTL motor vandaan komt. Op het kentekenbewijs is dit in ieder geval nooit veranderd.

Is dit een probleem? Het motornummer wat op het kentekenbewijs staat zal dus niet kloppen met de motor. Wordt hier tijdens het identiteitsonderzoek ook naar gekeken? Heeft een van jullie hier misschien ervaring mee?

Ik heb hier even naar gezocht op internet, vond allerlei horrorverhalen van mensen met een samengesteld chassis e.d..

Sinds wanneer staat er een motornummer op het kenteken? of gaat het hier weer over een Belgisch kenteken?

Ah.. dat klopt inderdaad. Ik ging ervan uit dat dit ook op het kentekenbewijs stond, gelukkig is dat niet het geval.

Wellicht is het dan wat minder problematisch? Het vermogen staat wel op het kentekenbewijs, dit klopt niet met de motor. Zou dit een probleem kunnen worden voor de RDW?

De tl en de gtl hebben hetzelfde vermogen,dus Dit is ook al geen probleem...

Oh ja?
gr.Jan.

Ja, beide 34 pk... (25 kW)

Alleen de motorinhoud is dan nog anders, maar dat zal ook wel niet zo'n punt zijn . Zolang het originele motornummer maar niet bekend is bij de RDW zou het goed moeten komen hoop ik..

Heeft een APK geconstateerd dat het slecht leesbaar is of vind je dat zelf zo?

Geconstateerd bij de APK (bij Ruud Wind). Het kon allemaal nog net, na flink poetsen was het (deels) leesbaar. Er was nog even sprake van dat ik naar Gaaderen moest om de auto weer op te halen zonder APK om eerst naar de RDW te gaan. Maar ik moet er wel wat aan laten doen voordat ik hem volgend jaar opnieuw laat keuren .