Renault 4 Club Nederland

Eigelijk niet de moeite maar ik wil het toch graag goed hebben dus eventjes een stukje lassen aan de onderkant want een uitlaatklem heeft alleen de bodem beschadigd waardoor er een scheurtje in gekomen is en dat ga ik nu eventjes repareren en dan gelijk in de balken een anti roest behandeling geven. Op deze manier loopt de prut ook in hoeken waar het anders moeilijk komt...

Lekker bezig dus, ware het niet zo koud in de werkplaats...

Onder de auto liggen kan ik niet, dus leg ik de auto maar zó dat ik toch aan de bodem kan prullen...
Eigenlijk is deze R4 van onder zeldzaam goed; normaal roesten die wagentjes al op een foto...

Ik heb nu ook een update voor mijn Renaultje, een open dak, (volledig schuifdak), (van een Twingo) dus dat ga ik er ook gelijk in maken, heerlijk dalijk van de zomer!

Met vrolijke R4 groetjes,

Paul

viel me ineens op dat ik een bumper rozet kwijt ben... en een keer poetsen kan ook geen kwaad... valt niet meer op dat het een chromen bumper is...

Hoe zet je de wagen nou precies vast? Rust hij gewoon op z'n wielen en dat ene strategisch opgestelde reservewiel?

De wielen bij de assen liggen los op de grond met dikke stukken vloerbedekking in de velg en het reservewiel (leeg) staat daar waar ie met de goot op rust. Ze zijkant van de wagen hangt helemaal vrij. Als je wil zal ik detailfoto's maken; de camera ligt aan de lader...

hier dus met extra ondersteuning met balkjes; de velg ligt aan de andere kant.

Rudolf

Binnenkort hopelijk goed weer om lekker buiten te sleutelen !

Die losliggende wielen snap ik nog niet helemaal, wat is er dan precies losgemaakt?

De wielen liggen met de binnenkant naar boven. Daarin ligt dik tapijt en daar bovenop komt de asstomp te liggen. De wielen en het tapijt fungeren dan als scharnier. Op die manier worden de lagers minder belast.

En met dat tegen de boom laten leunen krijgen de lagers nogal wat voor de kiezen (zie de foto van die rode)

@ Rudolf

En met dat tegen de boom laten leunen krijgen de lagers nogal wat voor de kiezen (zie de foto van die rode

Die lager kunnen dat probleemloos hebben. Ik denk dat als je met 50 over een rotonde (of over een verkeersdrempel), gaat de lagerkracht groter is.
Het is veel erger als je met een hamer de aandrijfassen uit de naaf slaat!

vr gr Fons

Laswerkje is klaar, maar ik ga m nog wel even de andere kant op leggen want ik ben bezig met tjap erin aan het spuiten en dan komt het (bijna) overal... en het Twingo dakje zit erop. Leuk joh! Andere kachel moet er nog in want de huidige is gescheurd dus de verwarming wat beter maken en dan lekker veel met open dak rijden.

Goed bezig Paul. Ben benieuwd naat het dakje.
Laat de zomer maar komen

als ie zover is kom ik 'm wel laten zien, of je moet al eerder langs willen komen...

Doe ik met de Jeep ook vaak, kachel helemaal op warm, dikke jas aan en muts op en dan zonder dak door de sneeuw of zo...