Renault 4 Club Nederland

http://www.standaard.be/cnt/dmf20141210 ... witterfeed

Dit is een wetsvoorstel en is dus nog niet definitief en uitgewerkt. Maar zonder verweer wordt dit gewoon aangenomen. Als oldtimerliefhebbers pronken wij graag met onze troetel dingen. dit zal in de toekomst niet meer kunnen in centra's waar zowizo veel kijklustige zijn. Eens dat de gemeenten in België zelf mogen beslissen om dergelijke zone's te creëren ligt het land helemaal vol, zie maar naar de zone's van 30km/u. zelf om van het ene dorp naar het andere te rijden kan een probleem worden, omrijden lukt meestal niet.

Is er in Nederland ook zo een regeling ? En hoe is die?

Je oldtimer stallen in een dorp of stad met een dergelijek regelign word al moeilijk.....

In NL zijn die milieufreaks ook al bezig....waanzin dit...

Laten ze gewoon de diesels maar afschaffen, kom je een heel eind....

De BFOV (BELGISCHE FEDERATIE VOOR OUDE VOERTUIGEN ) zit mee aan de onderhandelingstafel om voor de belangen van oldtimerliefhebbers op te komen. Ff afwachten dus wat er uit de bus gaat komen.

Bart

Ff afwachten dus wat er uit de bus gaat komen.

Ik denk hoe groter het maatschappelijk draagvlak is voor deze materie, hoe beter het is voor de belangen van de oldtimergebruikers. en zij die voor ons onderhandelen mogen toch een ruggensteuntje hebben?

eigenlijk wel triest, eerst vechten tegen die MRB herinvoering voor oldtimers en youngtimers...en nu dit gedoe weer.....

Ik vraag me wel af waarom die nieuwere Diesels (die zwarte pluimen uitstoten als ze weg rijden bij het stoplicht en elke keer als ze opschakelen) wel als milieu vriendelijk worden gezien.

Nieuwe benzine motors met rechtstreekse inspuiting zouden zelf met momenten vuiler zijn dan nieuwe diesels.

En hoe nieuwer de diesel, hoe meer fijnstof die uitstoot. En juist van die fijnstof word je ziek.
Dus beste optie: diesels van na 2010 verbieden in de bebouwde kom.
In Duitsland zijn trouwens al onderzoeken naar de effectiviteit van die milieuzones geweest: het effect was nihil.

Rudolf

Rudolf2 schreef:En hoe nieuwer de diesel, hoe meer fijnstof die uitstoot. En juist van die fijnstof word je ziek.
Dus beste optie: diesels van na 2010 verbieden in de bebouwde kom.
In Duitsland zijn trouwens al onderzoeken naar de effectiviteit van die milieuzones geweest: het effect was nihil.

Rudolf

Waarom verbieden in de bebouwde kom als het effect nihil is?

Dit dan weer wel.....

Zullen oldtimers de lage-emissiezone nog mogen binnenrijden? Zal er een onderscheid gemaakt worden tussen oldtimers met en zonder O-plaat?

Voor oldtimers vanaf een bepaalde ouderdom (bijvoorbeeld 30 jaar) zal een maatregel voorzien worden die toelaat om de lage-emissiezone binnen te rijden. Hierbij zal geen onderscheid gemaakt worden tussen oldtimers met O-plaat en oldtimers zonder O-plaat.

Zie link onderaan : http://ecohuis.antwerpen.be/Ecohuis/Eco ... -niet.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik heb een keer meegemaakt dat mensen mijn aandacht trokken (door te zwaaien met hun handen) en vervolgens hun neusvleugels toeknijpen met duim en wijsvinger. Er was nochtans niets te merken of te ruiken alles was tiptop in orde. Het was enkel om het imago van een vervuilende oldtimer wat hun aandacht trok. ... niet prettig als fiere bezitter van een oldtimer. De meeste reactie zijn wel positief maar die ene blijf ik me wel herinneren.

marcGTL.BE schreef:Ik heb een keer meegemaakt dat mensen mijn aandacht trokken (door te zwaaien met hun handen) en vervolgens hun neusvleugels toeknijpen met duim en wijsvinger. Er was nochtans niets te merken of te ruiken alles was tiptop in orde. Het was enkel om het imago van een vervuilende oldtimer wat hun aandacht trok. ... niet prettig als fiere bezitter van een oldtimer. De meeste reactie zijn wel positief maar die ene blijf ik me wel herinneren.

ik had even naar ze gezwaaid met mijn middelvinger!

Je kan een knopje op je dasboard inbouwen die je onsteking 1 keer laat overslaan en zorgt voor een vonk in je uitlaat. Je kan daarmee op commando een flinke knal uit je uitlaat laten komen. Ideaal voor dit soort omstandigheden.