Renault 4 Club Nederland

Zoals de titel al aangeeft.. moet ik om de 3 dagen beide riemen opnieuw spannen... deze zijn recentelijk vervangen.. dus gloednieuw.. ( inmiddels 500 km oud ). Ik zie verder ook geen slijtage sporen...

Hoe kan dit? Iemand een clou?

Alvast bedankt,

Maurice

Hoi Maurice,

Zit de contramoer op de aanspanner er wel op?

Groet, Robert.

@Maurice,

Ik ga er even vanuit dat je ze normaal stelt.
Als je ze beide moet blijven stellen is vermoedelijk het lager van de dynamo kapot.
Als je alleen de snaar op de nokkenas moet stellen is het lager van de spanrol defect.

succes

De Contramoer op de aanspanner zit erop.
De spanrol is tegelijk met de snaren vernieuwd..

Hmmzz.. lager van de dynamo zeg je? Zou idd kunnen... maar hoe kan het dan dat ik de waterpomp riem ook moet stellen?

Is het lager nog te vernieuwen? Of moet dan de hele dynamo vervangen worden?

Iig bedankt alvast voor de antwoorden!!

Groetjes,

Maurice

als lagers kapot zijn dan hoor je dat echt wel! en beide tegelijk is technisch bijna onmogelijk.

je moet het zoeken in de borging.

zet anders na het opspannen ergens een streep met dikke stift zodat je ziet dat hij is verlopen oid

succes.

@dick

als lagers kapot zijn dan hoor je dat echt wel! en beide tegelijk is technisch bijna onmogelijk

.

Heb je mij horen beweren dat beide defect zijn?

De V-snaren staan in serie: de nokkenas drijft de (pully van de) waterpomp aan en die drijft via de tweede snaar de dynamo aan.
Alles wat later in de keten stroef gaat zorgt voor extra slijtage in de voorgaande elemeten van de keten!

vr gr Fons

Bedankt voor de antwoorden en tips..

Ik zal zeer binnenkort ff gaan checken..

Groetjes,
Maurice

en?

en?

Sorry dat het zo lang duurde..

De V-snaar blijft redelijk goed op spanning.. En de primaire snaar ook nog wel.
Ik ben er ook ff snel mee naar Anne Lucardi geweest ( Garage Gordini ) Hij vond dat ze op dat moment goed op spanning stonden ( ik had er al een week of 3/4 niet maar aangezeten ) Waarschijnlijk had ik ze zelf iets te strak opgespannen... Hij ga me wel het advies om de primaire snaar ( waterpomp ) in de gaten te houden.. Hij gaf aan dat deze snaar misschien niet helemaal recht loopt.

Dus ik hou het nog ff in de gaten..

Mausje75 schreef:Hij ga me wel het advies om de primaire snaar ( waterpomp ) in de gaten te houden.. Hij gaf aan dat deze snaar misschien niet helemaal recht loopt.

Daar kan ik niks mee... Dat zou betekenen dat de as van je waterpomp scheeft zit... Of je nokkenas?! Of wordt hier een kromme poulie bedoelt? Misschien moet je hier eens een foto van online gooien...

Ik heb dat zelf wel 's gehad met de vervanging van de waterpomp. Op de nieuwe zat geen poulie. De oude moet je dan warmstoken en overzetten. Dan is het best lastig uitlijnen.

Bertje schreef:

Mausje75 schreef:Hij ga me wel het advies om de primaire snaar ( waterpomp ) in de gaten te houden.. Hij gaf aan dat deze snaar misschien niet helemaal recht loopt.

Daar kan ik niks mee... Dat zou betekenen dat de as van je waterpomp scheeft zit... Of je nokkenas?! Of wordt hier een kromme poulie bedoelt? Misschien moet je hier eens een foto van online gooien...

Ik zal van de week eens een foto plaatsen... maar wat hij bedoelde, is dat de poulie van de waterpomp waarschijnlijk niet geheel in lijn ligt met de dynamo... De spanrol is vervangen door een goed exemplaar

de oorzaak was dus:

De spanrol is vervangen door een goed exemplaar

Vaak hoort er een dikke ring tussen dynamo en bevestiging op het blok

vr gr Fons

Ik zal eens gaan kijken...