Renault 4 Club Nederland

Ongelofelijke stomme fout, maar het is me echt overkomen! Slecht stuk in de bodem, leek eerst smal, gekeken of de torsie daar zat, geen probleem. Maar gaandeweg werd het slechte stuk breder, en toen vergat ik om nog een keer goed te kijken

Ik heb ooit gelezen dat torsiestaven al kunnen bezwijken van de inbranding als je er een massaklem op hebt gezet om te lassen, dus ik zweet nu peentjes.

Iemand ervaring? Wat gebeurt er precies als hij bezwijkt tijdens rijden, loopt het voorwiel dan vast in de wielkast oid, of zakt hij scheef maar kan doorrijden?

als ik het goed heb zakt de auto scheef, maar wel rijdbaar.
TENZIJ: Je de demper links in je wielkast hebt en het je linkertorsiestaaf is.

Let wel, je sturend vermogen wordt minder omdat het wiel dan IN de kast valt en de hoek minder groot is die die kan maken.

Raad het je niet aan om er mee te rijden, het weggedrag wordt dan niet echt prettig...

Je schokdemper zal maximaal inschuiven dus dan zit je wiel heel ver in je wielkast (misschien raakt ie m bij het sturen?).

Lijkt me veel te gevaarlijk om het er maar op te wagen. Een beweging als die veroorzaakt door een knappende toriestaaf op snelheid lijkt me je sowieso de macht over het stuur doen verliezen. Torsiestaaf vervangen is koekje cakeje. Ik zou het er niet op wagen.

Hoe goed heb je hem geraakt?
Of heb je alleen de rubbermantel geraakt die om de torsiestaaf zit.
Als je hem heb doorgeslepen in de dwars richting, kun je het gleufje gewoon weer lassen, nadien even uitgloeien.
Verenstaal breekt direct niet, het zal eerst gaan buigen en torderen.

heren ,

hier rapporteerde ik over de gebroken torsiestaaf
viewtopic.php?f=2&t=8993&hilit=gebroken
@ Willem, als het niet erg diep is krijg je uiteindelijk een vermoeiingsbreuk.
Zal de foto's nog eens zoeken

$ake,
zou er maar niet aan lassen dat even nagloeien krijg je onder de wagen niet voor elkaar

vr gr Fons

Heren, dank voor de info!
Ik heb uit welingelichte bron vernomen dat het mogelijk is om er mee door te rijden (geval bekend van minimaal 5 jaar bij een schade van 2 mm diepte). Ik heb zelf ca 1 mm diep geslepen. Desalniettemin hoop ik er zelf op korte termijn een andere torsiestaaf in te hebben om van de twijfel verlost te zijn.

Ik heb de auto weer terug met andere torsiestaaf erin
Ik begreep van de specialist die de klus heeft uitgevoerd dat de oude torsiestaaf vreselijk vast zat in de wieldraagarm, hij had zijn bankschroef stukgeslagen bij pogingen om hem eruit te krijgen. Ik weet niet hoe het uiteindelijk wel voor elkaar heeft gekregen, maar het zit weer prima.